日前，非洲最大经济体尼日利亚通过了2023年新财政政策措施(FPM) ，涉及多项进口关税调整及禁止进口清单调整。
进口车辆
2023年和2024年对机动车征收额外的进口调节绿色税，其中2000cc–3999cc的车辆税率为2%，4000cc及以上的车辆税率为4%
2000cc以下的车辆、公交车、电动车和本地生产的车辆可免征。新规定从2023年6月1日起生效。
CPPE负责人对此表示，这意味着汽车进口税为42%或44%。很难证明对车辆征收40%的进口税是合理的。
尼日利亚约有90%依赖公路运输，这突出了机动车在经济中的重要性。
在车辆购置方面，公民的负担能力问题越来越大，尤其是尼日利亚社会的中产阶级。
酒精饮料
从2023年6月1日起，对酒精饮料、烟草、葡萄酒和烈酒征收的额外消费税在之前批准的税率基础上增加20%至100%不等。
对非酒精饮料的消费税率仍保留在10奈拉/升。
在新税率出台之前，政府对进口酒精饮料采用从价税率，按有关货物或交易的估计价值征收税收或关税。
CPPE负责人对此评论说：
“事实上，目前已经对该行业的参与者征收了多种税款和税费，维持对这些行业的投资将是一项艰巨的任务。
这些政策措施没有考虑到行业经营者目前正在努力应对的多种挑战，
包括消费者购买力疲软和下降，奈拉汇率贬值等等，这对生产成本造成了巨大损失，能源成本高。”
此外，预计为该行业提供谷物等本地投入的数百万农民可能会失去生计，利润率和股东价值可能会下降，产品走私的风险也会增加。
塑料制品
对一次性塑料（SUPs）征收“绿色税”，包括对塑料容器、薄膜和袋子征收10%的消费税。
其他塑料制品如塑料板、片、膜、箔和带、聚合物、苯乙烯、和复印纸（印刷和非印刷），也被提高了进口消费税。
外贸风险提示
对此，该国私营企业促进中心（CPPE）表示，联邦政府2023年财政政策措施中的一些税收和进口税条款将大大损害尼日利亚经济。
“对于经济参与者来说，在货币贬值的情况下应对高进口关税和过高的税率制度是双重打击”。
此外，在一份由CPPE主任Muda Yusuf签署的声明中，该智囊团表示，建筑和运输行业也容易受到财政政策引起的下行风险的影响。
同时，需要注意的是，目前这个非洲最大经济体、石油大国已经陷入了现金紧缺的危机之中，商业活动和日常生活受到严重影响。
这主要是受新版奈拉政策影响，尼经济中超过70%的现金被清空，损失达20万亿奈拉。