出口货物退运维修流程
想必跨境卖家在选择国际物流的时候会对出口货物退运维修流程的问题有比较多的疑问,网上很多信息又概括不全,小编特意整理了一些关于出口货物退运维修流程的相关内容,可以有效解决部分问题,如果文章中还有哪些不清楚的地方也可以直接联系我们在线客服,十多年跨境物流经验,全方位为您的货物保价护航。
出口退货的维护流程
改革开放以来,中国已经成为世界出口大国,出口的商品非常庞大。但由于质量、包装、纸板、标签、零件等问题,每天都在发生。售后难已经成为很多厂商的心病。如何处理退货维修再出口的问题,求助退货维修?来到保税区就像来到了自己的家,这里容纳了来自世界各地、五湖四海的进出口货物。不同性质的企业带着你的货都能在这里找到合作伙伴。出口货物被客户拒收,尾款被拒绝,包装不合格,标签不合格,质量不合格,卡板不合格,电子产品系统升级,零件被更换,或者售后服务等一些其他原因导致货物被退回或者退货怎么办?
在这种情况下,通常有两种退货维修方式:
一种:返厂维修再复出口,但是退货很麻烦。需要以下信息:
(1)退货申请及公章。这个申请时间比较长,考试条件比较复杂,一般需要三个月左右。
(2)退货协议(双语)。确定与国外客户的退货维修协议。
(3)出口单证原件一套:出口退税联和出口报关单收汇联(即报关单的绿色联和黄色联)必须是原件。出口核销单原件,出口原件,装箱单,合同,复印件就够了(如果已经核销,外管局出具核销证明,如果已经退税,向税务局出具补税证明)。
(4)收货人国家商检机构出具的质量问题报告,国外商检机构出具的质量报告,即三家权威机构出具的质量报告。这个认证时间长,流程复杂。等待审查。
(5)报关报检委托书。
(6)需要缴纳保证金。这种方法耗费人力物力财力,耗时较长。需要政府部门审核,流程复杂。有时候几个月后可能会被审计,但是。即使申请了退运,工厂在海关的声誉也会受到影响。影响以后的进出口。这个方案不可取。
第二种:将货物退回保税区检验维修,然后复出口。利用深圳自贸区保税仓的功能进行退货和维修。工厂只需要将货物从国外运到香港码头,通过edi进入深圳福田保税仓,货物到达仓库后,工厂会安排技术人员、配件、检测仪器到保税仓进行维护、维修、检测、换包装。修复后,送至码头出口。出口退货,往往很多工厂企业考虑将货物退回工厂,以为维修或仓储的成本会很低。
众所周知,出口返厂的话,首先需要出口报关单证原件,没有单证是无法退货的;2.退运货物前,要先向海关部门申请退运,部分需要提供出口目的港出具的证明。即使手续完备,回复也要15天左右,有的甚至更久;3.出口淡出时是否已退税,如果已退税,则向税务局退税。4.海关还要求你交高额押金;5.即使所有手续都办完了,也要1个月左右。还要注意,一旦退货,手续还没办完,可能会有运费滞留费;6.如果成功返厂,海关还是会有不良记录。以后如果货物出口,会被严格检查,甚至会被当做典型案例,值得特别关注。7.费用、时间、复杂的手续等。,以及不良记录。想想如果退回保税区会不会是更好的选择。
退货应符合以下条件:
(1)商品必须是八成以上新的,每件商品不一定有独立完整的包装(如果是长期维修的商品,必须通过资质审查。目前具备这个资质的3pl不多,请注意)。
(2)退货是由于产品本身的质量问题,而不是以翻新为目的。
(4)修理后的零件不能带回国内,需要作为垃圾处理或带出香港。
返回过程
1.为海关备案提供产品商品代码。
2.退货登记后,维修工具和材料应申报入区。
3.备案通过后,货物将直接从香港转运至深圳出口加工区的郝彤保税仓库。
4.企业安排技术工人进入该区域对货物进行加工、检验和修理、更换包装等。
5.将修理好的货物装箱,转运到香港码头出口。
优点:1。简单的程序。不需要办理复杂的退运手续,向海关申请退运货物,缴纳保证金。
2.交通便利。一号路连接香港和深圳出口加工区保税区,大大节省了时间和成本,尤其是从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3小时左右。维护费用是香港的三分之一。
3.没有负面影响。因为检维修服务是海关和政府为了有效解决企业的物流问题而特别批准的,而且加工地点是保税区,一般区域是隔离的,所以在税务、工商、外汇等环节都省略了,没有负面影响。
货物回保税区退货维修保养的优势:无需办理复杂的退货手续,无需向海关申请退运货物,无需缴纳保证金,无需申报进出口海关。
退货需要注意什么?
1.产品以旧换新都可以,但是一定要确定新旧程度,新的有多新,旧的有多旧。当然,如果太旧,很容易被扣为洋垃圾,这种风险一定要提前注意。
2.确认每个产品是否有独立完整的包装。比如包装的完整性。
3.退货是因为产品本身的质量问题,不是以翻新为目的,不改变产品本身的性质。
4.货物外包装上的相关唛头型号应与实际包装中的产品一致。
5.维修更换后的零件不能再次带入中国,需要进行垃圾处理或带出香港。更多保税区出口退换货问题请拨打18928297578。
出口货物有哪些费用?
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如果出口有国际物流-出口货物的成本是多少?请遵循以下[最佳解决方案]来解决问题。如果问题解决不了。按照以下两种方案。
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货物出口发生的费用主要包括以下几个方面:
1.国内拖车费
2.出口报关费
3.香港建设费
4.港口作业费、文件费和港口杂费。
5.海运费(或空运费),以海运费为例;
6.运费保险费;
7.目的港清关关税
8.目的港港口杂费、舱租和柜租。
9.拖车费和目的港仓储费。当然,由于交易条款不同,上述费用有的需要出口商支付,有的需要进口商承担。
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出口商品到英国需要了解哪些物流知识?货物出口到英国,你不仅要了解不同物流模式的特点和优缺点,还要选择最适合的物流模式进行配送。还要了解英国海关政策和认证要求,这样才能保证货物顺利出口,完成产品交易。
首先,关于物流的常识
1.物流的类型
英国的公路物流有四种,分别是快递、空、海运和铁路。种类很多,出口商选择面更广。快递,主要是dhl、fedex、ups快递,是目前货运中老化最快的渠道。空运输通道,利用客运航班或货运航班将货物运送到相应的机场,时效更快。
海运,海上运输,利用船舶运载货物,货运时间长,运费低。铁路运输,铁路运输,利用火车集装箱转运货物,走中欧洲际铁路路线,将货物发往英国,时效慢,成本低,稳定性好。
2.如何选择?
优势明显的四类物流渠道。时效性要求高。如果货量大,可以选择空物流。如果货量小,可以选择快递渠道,泡货可以选择国际ems。对时效要求不高,货量巨大,选择海运更划算。货物量大,但也不算太大,所以铁路运输是最好的选择,运价低,时效更稳定。
3.渠道限制
在具体的物流渠道中,每个渠道都会有一些限制,包括三个方面:货物限制、重量限制和体积限制。出口商在选择具体的物流渠道时,一定要重点考虑这些方面。
4.关于敏感商品
敏感物品是指一般物流渠道难以邮寄的物品,如液体、膏体、化妆品、粉末、带电物品、纯电池物品、电子烟等。这类商品因为航空空管制很大,只能通过铁路或者空专线邮寄。比如英国专线,可以带液体,膏体,化妆品,纯电池。欧洲铁路运输也可以带液体、浆糊、化妆品等物品。
二。英国海关政策常识。
1.关税阈值
英国的关税门槛是15英镑,换算成欧元就是22英镑。
综合关税构成:增值税+灌溉节水+通关杂费。
增值关税:(价值+运费+关税)*20%。
关税:货值*产品税税率。
2.禁止进口。
英国海关有许多违禁物品。出口商在出口货物前,需要检查自己的货物是否在清单中,以免货物在通关时被扣留退回,面临巨大损失。英国的违禁物品有:致癌物、犯人劳动保护用品、毛发用品、恐怖漫画、乳及乳制品、易腐食品、烟草、银行卡/信用卡等有价票据、未经处理的原木等。
3.相关认证知识
商品出口到英国,有ce认证,rohs认证,bsi认证,msds认证等等。Ce认证是强制性认证。如果商品在ce范围内,没有ce认证就不能在欧盟销售。Rohs认证,一种对电器的认证。Bsi认证是一种质量标准认证,取决于进口商的要求。Msds认证,化学品安全说明书,是对液体、膏体、化妆品、电池等物品的一些认证。
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很多跨境卖家朋友都在遇到:国际海运出口运输的七个步骤是什么?说到相关问题,我会在网上到处找资料,但是网上关于出口货物海运的内容很少。怎么解决?让我们根据我们的经验来试着回答你正在遇到的问题。
1、国际海运出口运输的7个步骤是什么?从发货人到收货人的国际海运流程有五个物理步骤和两个文件步骤:出口托运、原产地加工、出口清关、装运、进口清关、目的地加工和托运进口。
2、航运业务一般都做哪些细节工作?收到委托书后,向船公司订舱位。预订完成后,将向车队发放预分配。与工厂确认装箱时间,团队在工厂装箱后进港。箱子进港后,客户发来的报关资料会送到报关行进行报关。同时确认提单。船离港后,向船公司索要提单给客户。买单吧。
危险品检查规定:
为加强对海运出口危险货物包装的检验和监督管理,保障生产、人身和运输安全,扩大出口,中国制定了海运出口危险货物包装检验制度。
1.主管部门
地方商检局负责监督管理本辖区海运出口危险货物包装的检验工作,办理出口危险货物包装的性能鉴定和使用鉴定。
2.包装容器的生产检验。出口货物运输
生产海运出口危险货物包装容器的工厂必须向商检机构注册。工厂必须按照国际危险品法规的要求组织生产危险品包装,建立检验制度,配备检验人员和检验设备,加强质量管理和产品检验。
制造商应在包装容器生产检验的基础上,向商检机构申请性能鉴定。申请时,应提供包装容器的产品标准、工艺规范和出厂检验结果。在商检机构定期鉴定期间,生产企业如需改变产品标准和加工工艺,应及时向商检机构重新申请鉴定。
3、海运出口货物的基本步骤是什么,如何选择货代公司,如何办理保险Cif是卖方负责保险,但必须明确保险的性质是卖方代买方办理保险。由于卖方承保的保险范围、保险金额和保险费均受买方约束,一般应根据买卖合同或信用证所列保险条件投保,而不是由卖方决定。装运后,如果货物在运输途中丢失,买方应通过保险向有关保险公司索赔。因此,买卖双方在洽谈交易、签订合同时,一定要明确约定相关的险种、保险费和保险金额。一旦卖方接受买方提出的保险条件,它就必须遵守这些条件。
在进口交易中,外国卖方代表我们办理保险。需要注意的是,有时候卖家为了节省保费,会选择信用差的保险公司。如果货物遭受重大损失,保险公司可能无法赔偿。
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