目前，共有15家航空公司在舟山普陀山国际空运机场运营24条航线、通达28个航点，包含14个省会城市和中国沿海、沿江部分热点地区，并正向中西部城市拓展，每周航班量增至470架次，创历史新高。
舟山普陀山机场(Zhoushan Putuoshan Airport，IATA：HSN;ICAO：ZSZS)，位于中国浙江省舟山市朱家尖岛，距离市中心17.6千米，为4D级民用运输机场。
舟山普陀山机场1997年8月8日正式建成通航，定名舟山朱家尖机场，1998年4月更名为舟山普陀山机场。
据2020年12月机场官网信息显示，舟山普陀山机场拥有三座总面积约为2.8万平方米的中式风格航站楼。其中，新国内航站楼于2018年8月8日正式启用，建筑面积17000平方米;共有一条跑道，跑道长度为2500米;停机坪总面积为9.6万平方米。2017年旅客吞吐量首次突破100万人次，正式迈入“百万级”空港序列。据2020年12月机场官网信息显示，共开通中国国内航线23条，通航城市26个。
2018年，舟山普陀山机场旅客吞吐量120.96万人次，同比增长18.2%;货邮吞吐量0.01万吨，同比减少42.9%;起降架次2.45万架次，同比增长9.6%;分别位居中国第87、第176、第80位。
2017年2月起，舟山普陀山机场推出手机值机服务。通过中国民用航空局APP“航旅纵横”或航旅纵横微信办理手机选座，生成电子二维码;在自助打印设备上扫描手机二维码，生成登机凭证;凭登机凭证和有效证件直接安检。
2012年11月，中国民用航空华东地区管理局批复《舟山普陀山机场总体规划》。根据规划，舟山普陀山机场近远期飞行区指标为4D，适合波音767、空客300等大型飞机起降。近期到2020年，按满足年旅客吞吐量200万人次、货邮吞吐量10,000吨、年起降25,419架次规划，航站楼建筑面积3,000平方米，机位数12个;远期到2040年，按满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量28,000吨、年起降56,692架次规划，航站楼建筑面积扩建至52,500平方米，机位数22个。
价值意义
舟山普陀山机场新国内航站楼将正式启用，标志着舟山普陀山机场正式步入了现代化、国际化空港运营的新时代，开启了舟山航空产业发展的新篇章。
地理位置
地址：舟山市普陀区朱家尖
历史沿革
1988年3月，经中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会批准，舟山市人民政府决定在朱家尖岛曙光农场新建地方民航机场，并命名为“舟山朱家尖机场”。
1995年1月，舟山朱家尖机场开工建设。
1997年3月，舟山朱家尖机场全部竣工。7月28日，舟山朱家尖机场举行首航典礼;8月8日，舟山朱家尖机场正式通航。
1998年4月，“舟山朱家尖机场”正式更名为“舟山普陀山机场”。1998年7月，舟山普陀山机场飞行区等级从3C级升为4C级。
1999年12月，舟山普陀山机场飞行区等级从4C级升为4D级。
2017年4月21日，时任浙江省委书记、浙江省人大常委会主任夏宝龙到普陀山机场，考察航站楼改扩建工程。
2015年7月23日，舟山普陀山机场航站楼改扩建工程初步设计通过民航行业专家和舟山市有关部门联合评审。
2016年5月26日，经中国民用航空局批准，舟山普陀山机场18号跑道一类盲降系统正式启用。12月8日，舟山普陀山机场国际口岸开放航站区扩建工程可行性研究报告(代项目建议书)通过中国民用航空华东地区管理局评审。
2018年2月，中华人民共和国国务院正式批复同意浙江普陀山机场对外开放，主要服务于波音项目与航空产业园的发展。
2018年8月8日，舟山普陀山机场新航站楼正式启用。新航站楼一层为国内到达区，主要包括迎客厅、行李提取厅、行李处理用房、远机位候机厅等，并设置相配套的商业、服务、业务及设备用房等;二层为国内出发区，主要包括国内值机办票区、安检区及候机厅，并设置相配套的商业及设备用房等。
2021年9月，舟山普陀山机场获得民航华东地区管理局的批复。[5]
2021年9月26日，浙江舟山普陀山机场有限公司正式面向社会发布全新打造的“祥云服务”品牌体系。[6]