中美航线海运代理人需要知道的是：非美本土企业以自己的名义提供往返美国的海运服务，必须在美国联邦海事委员会 (FMC) 注册。办理FMC 需要缴纳150000美金的保证金，或者可通过办理OTI-BOND来代替。
一般现在与美线船公司合作时，船东公司都会要求代理人具备FMC资质。否则可能会面临自己订不到舱的情况。如果与持有FMC的第三方合作，由第三方与船公司合作订舱 那基本上是没问题的。如果想成为一代，自己也想和船司合作怎么办呢?通过FMC备案的企业能够自由签发提单，拥有与当地船公司订舱的合法资格。
美国FMC备案流程
那么如何申请FMC呢?申请FMC需要提供什么资料呢?
【1】备案信息整理：根据美国联邦海事委员会要求，整理好FMC备案所需的全部材料;
【2】申请Bond：由美国联邦海事委员会认可的担保公司出具Bond担保函;
【3】FMC资质备案：Bond出具后，向美国海事部门提交FMC资质备案，并配合审批;
【4】开通运价备案系统：美国海事主管部门审批完成后，开通运价备案系统并完成运价信息登记。
运价备案的材料1、营业执照扫描件;2、Bond申请表;3、企业财务报表;
4、FMC申请相关资料。
运价备案的周期
Bond申请约7-10个工作日，FMC资质申请约15-20工作日。
很多代理人也听说过SCAC CODE，那么这个是什么呢?到底什么样的货运代理才需要申请呢?
SCAC-- Standard Carrier Alpha Code 承运人标准数字编码。SCAC CODE其实就是承运人代码，包含无船承运人(货代)和实际承运人(船公司)。一般为MBL或HBL提单号前4位字母。SCAC CODE有唯一性。
发往美国和加拿大的货物均需要以单票为单位向目的港海关做AMS /ISF申报，SCAC CODE是自申报号，如果货运代理为无船承运人并签发HB/L，也就是说货运代理人自行申报的话就需要提供SCAC CODE，如果由船公司代申报的话代理人就不再需要提供。
NVOCC SCAC CODE为无船承运人的申报号，CARRIER SCAC CODE是船东(实际承运人)的申报号。 AMS申报时要求填的SCAC CODE其实是发送系统的代码。是哪家的系统发送的就需要填写他的SCAC。
如果国外收货人直接跟船公司签合约，船公司直接出提单给你们，中间就没有货代，那申报ISF就只有船公司的SCAC CODE ;只有是签货代单 才需要提供另外的SCAC CODE和HBL。
货代公司为什么要申请自己的SCAC CODE 直接发AMS给美国海关 有啥益处?
货代申请SCAC CODE是公司实力的象征，并不是每家货代都需要申请。在实际操作中，需要提供真实的收发货人信息，如果是货代发送AMS的话，就能比较好的做到保密工作。当然自己发送AMS申报成本也就上去了。所以这个还要根据自己的实际情况来选择。
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