中国联合航空有限公司(简称“中国联合航空”，ChinaUnited)成立于1986年12月26日。总部位于北京，隶属于空军。2004年10月，经股权转让归属于上海航空和中国航空器材进出口集团公司，开启“军转民”时代;2010年10月，随着东航与上航联合重组，中国联合航空加入东航，是东航的全资子公司;2012年11月，与原东航河北分公司实现整合重组;2014年7月宣布转型，以“创新经济型航空公司”为主要定位;2019年9月26日，中国联合航空完成一夜转场，正式告别百年南苑，转场运营至北京大兴国际机场。
目前，中国联合航空以北京大兴国际机场为主运营基地，下设河北分公司、天津分公司、四川分公司和温州基地，下辖一家子公司佛山沙堤机场管理有限公司，已初步形成以大兴、成都、温州、佛山为四大主运营基地的菱形航网战略布局。而作为国内第一家国有创新经济型航空企业，中国联合航空现拥有3500余名员工，53架波音737NG系列全经济舱机队，3架空客A330两舱布局机队;航点通达全球80余个城市，执飞近百条国内外航线，年运输旅客预计今年将达到1100余万人次。
中国联合航空有限公司重组新闻发布会上获悉，为进一步巩固集团战略在京津冀航空市场的地位，充分发掘南苑机场潜力，中国联合航空有限公司重组原东航河北分公司。作为东航京津冀地区发展战略的一次重大调整，东航运力布局资源配置将全面升级。
中国联合航空自主运营的主运营基地，距天安门广场仅13公里的南苑机场，是首都国际机场外另一条北京“空中门户”。7月完成现代化改造后，南苑机场拥有3个行李转盘，8条安检通道，可满足600万人次年旅客运输量。由于南苑机场停车场到候机楼、值机柜台到安检通道、安检通道到登机口距离均在百米以内，起降航班受北京空域流量限制较少，航班正点率高。选乘中联航的旅客还可享受东航及天合联盟成员航空公司全球网络资源，通过一票到底、行李直挂等，可以实现从南苑到187个国家和地区1000个目的地“无缝隙中转”。统计预测，南苑机场2012年客运吞吐量将达350万人次，从而再创历史新高。