具体操作：
一、接受货主询价（客服，业务，市场）
1、海运询价：OCEAN FREIGHT
①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
②主要船公司船期信息，及各航线加收的各类附加费。
③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名、数量、价值、有无仿冒生产品、危险级别等。
2、陆运询价：（人民币费用）INLAND HAULAGE
①需掌握各大主要城市之间的公里数、码头费用和拖柜价格；
②各港区装柜价格；
③报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）：(客户，业务，市场)
接受货主委托后（一般为传真件BOOKING或通过EMAIL）需明确的重点信息：
1、货主要求的船期、货物的品名、件数、重量、体积
2、柜型、柜量（几个）
3、毛重
4、体积
5、付费条款、货主联系方法
6、做柜情况，是否自拖自报
备注：常用各箱型外体积尺寸 内体积尺寸 可装货物重量 可装货物体积
（长*宽*高）
①20尺柜： 6.1*2.44*2.59 5.69*2.13*2.18 17.5t 24~26CBM
②40尺柜： 12.2*2.44*2.59 11.8*2.13*2.18 22t 54CBM
③40尺柜高柜：12.2*2.44*2.9 11.8*2.13*2.72 22t 68CBM
④45尺柜高柜：13.5*2.44*2.9 13.58*2.34*2.71 29t 86CBM
（注：Gpgeneral purpose普通柜；CBMcubic metre立方米；MT metric ton公吨；
HC high cubic高柜）
三、订舱：（操作） ISSUE BOOKING
收到货主的BOOKING后，在货物托运之前的一定时间内， 填制订舱单， 向船公司CARRIER或者货运代理公司COLOADER申请订舱。
1、缮制委托书：制单时应最大程度保证与原始《委托单》的数据一至，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱，需注明与对方确认好之价格等资料一并备齐方能给订舱
3、从船公司取得配舱回单（S/O），要注意S/O中的以下内容：船名、航次、提单号、开船时间、到达时间、截单时间
四、做柜（内陆运输） （操作部） TRUCKING SERVICE
1、整柜拖车运输：FCL
货代按SHIPPER的要求， 通知拖车公司按时拖柜到指定地点装柜， 并在上柜期间及时跟踪上柜情况。如果遇到提不到柜， 或未能及时按照客户要求到达工厂的，及时与船东和堆场联系。货柜到达后， 由发货人自行装柜， 封好封签后， 再由拖车公司负责将货柜送至码头。
2、散货运输： LCL
散货拼箱一般由SHIPPER自行拉货到海关监管仓库（拼箱仓库）进行拼柜。工厂发货前，我们会传真或者EMAIL一张进舱图给发货人， SHIPPER再转交给发车司机。必须按照进舱图上注明的时间以前到达监管仓库，也可由我司安排运输。
3、取得两种装箱方法（整柜及散货）所得的设备交接单（FCL）或入仓核实单（LCL）。入仓核实单需传给货主确认件数，重量，体积和唛头等内容。
设备交接单是指在集装箱出口运输中， 它主要是货主或货代领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证
五、报关 （操作） CUSTOMS CLEARANCE
1、了解正常出口货物报关所需资料，一般贸易出口报关常用的单据有：
①出口货物报关单
②报关委托书
③装箱单
④商业发票
⑤销售合同
⑥其他报关所需资料：如需商检， 配额， 许可证，商标授权书等
（报关时间最好在截关前两天左右， 整个报关过程需要半个到一个工作日）
2、跟踪报关情况，确保货物顺利通关并配载上船。
3、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸台许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应于该配置船期一个星期到达，以便（报关行）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提交VGM，提单确认和修改 （操作文件）ISSUE THE B/L
“提单”是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或者装船， 以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。
1、问明顾客“提单”的发放形式：货代提单，船东提单，正本或电放
2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
七、取正本提单（ORIGINAL B/L）或做电放（TLX RELEASE） ,SEA WAY BILL (操作文件)
1、取正本提单应查看每张正本提单是否都签全了证章。是否有修改章。
2、“电放”是指正本提单未到收货人手中，或根据托运人要求在装船港收回正本提单， 或不签发正本提单，以电传，传真的形式通知卸货港代理将货交给提单收货人或托运人指定的收货人。电放应由托运人提供书面申请或保函，在已签发正本提单的情况下， 则应收回全套正本提单后方能做电放。
八、费用结算/一般收费标准
海运费用一般是以美金为单位结算的， 而THC,文件，封条，打单， 改单，电放的费用是以人民币为单位结算的
九、提单、发票发放（操作文件）
1、由业务或财务决定可否发放提单给客户，必须是已付款或签约客户。
2、货主自来取件的，需签收。
3、通过快递的，应让客户提供寄单委托书以备日后查证。
十、催款
1、票结：票结客户应该遵守见款放单的原则。（如见水单放单需有正本保函）
2、月结：月结客户应在一个月内督促其费用的清算
十一、其他后续工作 （操作）
1、货物跟踪：是否在中转港停留时间太久（甩柜）。
2、当货主结清费用之后， 正本报关单（收付汇联）是否在规定时间内退给客人
3、提单是否需要做最后之更改（确认之后的再次更改有改单费产生）
4、是否有按照公司规定之发票及结算方式与货主及订舱代理之间的结算（付款需要对方发票，收款如是付到对方私人账户则不开发票）
5、其它突发急件处理等
RATE STRUCTURE运费结构
SEA FREIGHT：1、O/F: (OCEAN FRIEGHT) 海运费
海运运费 2、DDC（DESTINATION DELIVERY CHARGE）目的地卸货费
3、BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR）燃油附加费（FAF）
4、CAF（CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR）汇兑调整价差
5. IPI(INTER POINT INTERMODAL)内陆公共点多式联运费，美线散货专用，RT=363KG/立方
SURCHARGE：1、EBS（EMERGENCY BUNKER SURCHARGE）紧急燃油附加费
附加费 2、IFA（INTERIM FUEL ASSISSMENT）临时燃油附加费
3、PCF（PANAMA CANAL FEE适用美东全水陆）SUEZ CANAL FEE巴拿马运河
4、ISPS:( INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY AND SECURITY)：港口安全附加费
5、PSS（PEAK SEASON SURCHARGE）每年5月—10月 旺季附加费
6、PCS (Port Congestion Surcharge)港口拥挤附加费，
7、CIC: (CONTAINER INBALANCE CHARGE): 集装箱不平衡附加费。
8、ENS(ENTRY SUMMARY DECLARATION SURCHARGE) 欧盟成员国入境摘要报关单费
9、WRS(WAR RISK SRUCHARGE) 战争风险附加费
RATE ADJUSTMENT：1、GRI（GENERAL RATE INCREASE）综合费率上涨附加费
运费定期调整 2、GRD（GENERAL RATE DECREASE）运价下调
LOCAL CHARGE：1、ORC（ORIGIN RECEIVING CHARGE）出口地预付费用
出口港规费 2、THC（TERMINAL HANDLING CHARGE）码头费
3、DOC FEE(DOCUMENT FEE)文件费
4、TLX: (TELEX RELEASE) 电放费
5. TRUCKING FEE 拖车费
6. AMS （AMERICA MANIFEST SYSTEM ）: 北美航线防恐附加费
7、BOOKING FEE：订舱费
8、CFS(CONTAINER FREIGHT STATION FEE):拼箱费，散货专用费用,按立方计
9、SEAL（封条费）
各航线运费基本构成
欧洲线： O/F+ORC+DOC+ISPS+ (BAF+CAF视情况加)
北美线： O/F+ORC+AMS+DOC+ISPS（+DDC+BAF视情况加）
中南美线： O/F+ORC（THC）+ISPS+DOC
印巴线：O/F+THC+DOC+ISPS+SEAL
澳洲线：O/F+THC+DOC+ISPS
红海线：O/F+THC+DOC+ISPS
非洲线：O/F+THC+DOC+ISPS
注：O/F（OCEAN FREIGHT 海运费用）
ORC（华南出口附加费）RMB1100/ 20’USD1850/40’&40’HQ
THC（码头费用）RMB775/20’GP RMB1175/40’＆40’HQ（现各船公司稍有不同
DOC（文件费用）RMB450-500/票
TLX （电放费用）USD450/票
AMS（出口北美货物预申报费用）USD30/票
CIC:USD50/20’GP USD100/40’＆40’HQ
EBS:USD200/20’GP USD400/40’＆40’HQ
SEAL:RMB60/SET
ISPSUSD10/柜