美利坚合众国(英语：The United States of America，United States，简称“美国”)，是由华盛顿哥伦比亚特区、50个州和关岛等众多海外领土组成的联邦共和立宪制国家。其主体部分位于北美洲中部，美国中央情报局《世界概况》1989年至1996年初始版美国总面积是937.3万平方公里，人口3.33亿，通用英语，是一个移民国家。
美国原为印第安人的聚居地，15世纪末，西班牙、荷兰、法国、英国等相继移民至此。18世纪前，英国在美国大西洋沿岸建立了13个英属北美殖民地。1775年，爆发了美国人民反抗大英帝国殖民统治的独立战争。1776年7月4日，在费城召开了第二次大陆会议，由乔治·华盛顿任大陆军总司令，发表《独立宣言》，宣布美利坚合众国正式成立。1783年独立战争结束，英国承认13个殖民地独立。1787年通过美国宪法，成立联邦制国家
1861年—1865年，美国爆发了南北战争。亚伯拉罕·林肯领导北方的自由州战胜了南方的蓄奴州。美国从此结束了“半奴隶半自由的状态”，开始全面实行自由资本主义，走上了快速发展的道路。1803年—1959年间，通过购买和战争的手段，领土不断扩张
美国是一个高度发达的资本主义国家，在两次世界大战中，美国和其他盟国取得胜利，经历数十年的冷战，在苏联解体后，成为唯一的超级大国，在经济、文化、工业等领域都处于全世界的领先地位。美国的白宫、硅谷、华尔街、好莱坞、百老汇等等在全球范围内都享有声誉。2020年1月13日，获2020胡润至尚优品·最青睐的留学目的地称号。
下面我们一起来看一下美国在2018年都进口了哪些产品：
美国进口产品类别及清关流程
上图可以看出，美国在2018年对服务业，以及汽车和石油等产品需求比较高。
我们再来看看美国从中国都进口了哪些产品：
美国进口产品类别及清关流程
从上图我们可以看出，美国在2018年从中国进口的产品主要侧重于机械和电子产品，特别是电脑和广播、电话、电视用传输装置，占比还是比较大的。
我们再来看看美国2018年进口产品来源地分布：
美国进口产品类别及清关流程
从上图我们可以看出美国对中国、墨西哥和加拿大的产品需求还是很高的。
接下来小编再给大家介绍一下美国的清关流程以及注意事项：
以美国DDP(Delivered Duty Paid，完税后交货)到门为例，清关方式通常有两种：
一、以美国收货人的名义清关
即由美国收货人(consignee)提供POA给货代的美国代理，同时还需要美国收货人的Bond。
二、以发货人的名义清关
即由发货人提供POA给起运港货代，货代再转给目的港代理，由美国代理人帮发货人在美国办理进口商海关登记号，同时需要发货人购买Bond。
注意事项
1、以上两种清关方式，无论采用哪一种，都必须用美国收货人的税号(Tax ID，也叫做IRS No.)来清关。
IRS No.(The Internal Revenue Service No.)是美国收货人在美国国税局登记的一个纳税识别号。
2、在美国，没有Bond无法清关，没有税号也无法清关。
该类贸易方式下的清关流程：
一、报关报检
报关行收到到货通知后，如同时备妥海关所需要的文件，就可以在预备到港或抵达内陆点5天之内向海关申请通关。
海运通关通常会在48小时内告知放行与否，空运会在24小时内通知。有些货物船还没有抵港，海关就已决定要检查了。
绝大多数内陆点都可以在货物抵达之前进行事先申报(Pre-Clear)，但只会在货到后(即ARRIVAL IT后)才会显示结果。
向海关申报的方式有两种，一种是电子申报，一种是海关需要审查书面文件。无论哪种方式，我们都必须准备好所需要的文件等数据信息。
二、准备报关文件
(1)提单(B/L);
(2)发票(Commercial Invoice);
(3)装箱单(Packing List);
(4)到货通知(Arrival Notice)
(5)如有木质包装，需熏蒸证书(Fumigation Certificate)或无木质包装声明(Non Wood Packing Statement)。
提单上收货人(consignee)的名字需要和后三种文件上显示的收货人统一，如果不一致，必须要有提单上的收货方写货物转让书(Letter of Transfer)，第三方才可以清关。
发票及装箱单上也需要S/&C/的名称、地址及电话。国内有些S/的文件上缺少这些信息，都会被要求补充。
三、转关
如果在内陆清关，需要做转关(cut I.T.---Immediate Transit)。
我们需要提供I.T，生效日(Date Issued)、出发地和中止地(Place Issued and Ended)。内陆海关会用I.T，来控制并放行。
四、放货
(1)从前的ABI系统，船公司码头是直接和海关联网，这就意味着如果海关在ABI里放行，船公司及码头都可以看到。
试行AMS后，规模大的船公司如长荣、APL、马士基、中远、CSCL等也都联网AMS，但是码头没有，所以海关在AMS中放行。
这些船公司以及NVOCC AMS FILER都可以同步看到，船公司帮助码头系统同时更新。
(2)码头/船公司放货码头与船公司是联网的，如果运费预付，提单又是电放，只要海关一放行，码头就会自动放货给卡车公司。
美国客户不需要来换单，所以美国代理没有任何办法帮忙扣货，这一点与中国完全不同。
所以，装港没有收到客户的运费，千万不要做船公司大提单电放或预付运费。
(3)内陆放货到内陆的货，清关后船公司会给一个PICK UP，代理拿到此PICK UP后通知货运商，卡车公司凭此号码提货。
此号码要等：A、货到达堆场并从火车上下柜，B、海关放行后，C、船公司放行后，才可以拿到，缺少任何一项都拿不到。
所以，内陆的货需要花很长时间跟踪，在到货运商收到PICK UP为止。
简单来说，美国代理进口货物操作流程如下：
A.收到代理的文件(应包括：1+B/L，MB/LCOPY+D/C NOTE)，并输入电脑。
B.货物到达前一周开始向SSL或CO-LOADER索要到货通知，所以装港OP务必在D/C NOTICE上写出到货日期，有助于美国代理及时查询到港日期。
C.收到SSL或CO-LO到货通知后，输入电脑，当天发给货运商以及他们的报关行(如果知道是谁)。
D.收到货运商或报关行送来的正本提单或海运费，马上用信使或快递将我们需要交的运费及正本提单送SSL或CO-LOADER。
这通常会在24小时内到达，如果有IC，一并送给SSL或传真给他们。
E.SSL收到提单和费用后输入电脑放货，如送给CO-LOADER，他们会重复(以上D条)，送往SSL放货。
所以，CO-LO的货，放货会晚1-1.5天左右，客户会抱怨的。
F.去内陆的货，追踪货物行程，直到PICK UP后传真给货运商。
G.做门点的货，放货后发送D.O.(DELIVERY ORDER)给卡车公司并和收货仓库联络等，直到确认收到。
有些货运商需要POD再从卡车拿到后给客户。
H.SOC追踪箱子还回指定堆场(在放货时要求客户签还箱确认)。
美国主要港口：
洛杉矶港 LOS ANGELES
亚特兰大 ATLANTA,GA
巴尔的摩 BALTIMORE,MD
伯明翰-亚拉巴马州 BIRMINGHAM,AL
波士顿 BOSTON,MA
查尔斯顿 CHARLESTON,SC
夏洛特 CHARLOTTE,NC
芝加哥 CHICAGO,IL
辛辛那提 CINCINNATI,OH
克利夫兰 CLEVELAND,OH
哥伦布 COLUMBUS,OH
达拉斯 DALLAS,TX
丹佛 DENVER,CO
底特律 DETROIT,MI
埃尔帕索 EI PASO,TX
伊丽莎白-新泽西 ELIZABETH,NJ
沃斯堡 FORT WORTH,TX
霍姆 HOME
休斯顿 HOUSTON,TX
汉茨维尔 HUNTSVILLE,AL
印第安纳波利斯 INDIANAPOLIS,IN
杰克逊维尔 JACKSONVILLE,FL
堪萨斯城 KANSAS CITY,MO
拉雷多 LAREDO,TX
长滩港 LONG BEACH
路易维尔 LOUISVILLE,KY
孟费斯 MEMPHIS,TN
明尼阿波利斯 MINNEAPOLIS,MN
莫比尔 MOBILE,AL
纳什维尔 NASHVILLE,TN
新泽西 NEW JERSEY,NJ
新奥尔良 NEW ORLEANS,LA
纽约港 NEW YORK,NY
纽瓦克 NEWARK,NJ
诺福克 NORFOLK,VA
奥克兰 OAKLAND,CA
奥马哈 OMAHA,NE
彼得斯堡,弗吉尼亚 PETERSBURG,VA
费城 PHILADELPHIA,PA
菲尼克斯 PHOENIX,AZ
匹兹堡 PITTSBURGH,PA
波特兰 PORTLAND,OR
盐湖城 SALT LAKE CITY,UT
圣安东尼奥 SAN ANTONIO,TX
萨瓦纳 SAVANNAH,GA
西雅图 SEATTLE,WA
圣路易斯 ST LOUIS,MO
圣保罗-明尼苏达州 ST PAUL,MN
塔科马 TACOMA,WA
坦帕 TAMPA,FL
威尔明顿 WILMINGTON,NC
伍斯特 WORCESTER,MA