近日，多家船公司陆续发布亏舱费、误报费等相关通知，马士基宣布将征收碳排放附加费。
高丽海运发布公告称由于目前虚假订舱严重，造成亏舱的情况发生，将征收亏舱费100美元/UNIT。
赫伯罗特表示鉴于目前国内的疫情态势，理解客户的发货计划可能因此会被影响或推迟，将取消费、亏舱费、赔偿费减免50%。
马士基官网宣布由于近期发生多起误报事件，为避免错误申报带来的风险和安全问题，将每个提单征收5000美元的误报费。
另外，由于欧盟将采取强制性措施减少航运业碳排放，马士基预计于2023 年第一季度开始，针对碳排放征收单独的附加费，最高319欧元。
高丽海运：征收亏舱费100美元/UNIT7月12日，高丽海运发布关于收取亏舱费的通知，
通知称，由于目前虚假订舱严重，导致有实际出运需求的客户无法顺利订舱，以及造成亏舱的情况发生。
对于这种恶意订舱，违反订舱协议的行为，决定对于订舱确认后未正常出运的订舱收取亏舱费：100USD/UNIT。
? 收取对象：NO SHOW 开船前客户从未主动通知并网上递交退关；
? 涉及航线：韩国境内所有港口；? 开始日期：开航日7月18日（以码头港区时间为准）。
赫伯罗特：取消费、亏舱费、赔偿费减免50%7月13日，船公司赫伯罗特发布关于取消费、亏舱费和赔偿费的减免通知。
通知称，从2022年7月1日起，直至另行通知，对于所有因客户要求而取消订舱或者最终未上船的QQ Spot订舱，
该公司将提供50%的相关费用减免，该减免会反映在最终开具的发票上。该减免措施适用于中国大陆地区装货港(除香港和台湾)，
减免后的具体费用：取消费500美元/TEU、亏舱费600美元/TEU、赔偿费500美元/TEU。马士基：征收误报费5000美元日前，
由于近期发现不少误报事件，马士基发布关于加强误报费（MID）的通知。马士基表示在自2019年8月20日开始征收的误报费基础上，
进一步加强该项费用的收取，对于所有误报危险货物的行为，每次将收取5000美元的误报费。并且因误报而采取纠正措施而产生的任何额外费用也将在该费用的基础上收取。
此外，为避免产生误报货物的费用，马士基还建议客户应在订舱时确保正确申报货物并使用正确的商品编码，从预订过程开始确保正确声明IMO 类别和 UNNO。
马士基表示，错误申报的风险和安全问题可能包括但不限于泄漏、货物移动、化学反应、货物火灾和爆炸。每一件未正确申报的货物都可能危及其船员、船舶、环境和其他客户货物的安全。
马士基：最高319欧元，2023年Q1将征收碳排放附加费2021 年 7 月 14 日，欧盟委员会提出了Fit for 55 一揽子计划，委员会建议将航运纳入欧盟碳排放交易体系（EU ETS）。
马士基表示随着修订后的立法生效，预计在 ETS 中交易的欧盟配额 (EUA) 的波动性可能会增加，目前预计对以下航线征收碳排放附加费。
根据马士基官网信息，北欧-亚洲航线征收的碳排放附加费最低，普通集装箱加收99欧元、冷藏集装箱加收149欧元。
南美西海岸-欧洲航线征收的碳排放附加费最高，普通集装箱加收213欧元、冷藏集装箱加收319欧元。
*世界贸易形势持续变化，各个国家的政策也会随之调整，以上内容供参考，详细规定请提前与相关方确认。
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