据悉，国泰航空近日公布的月度交通数据显示，国泰航空 6 月客运量为 150,077人次，同比增长 269.2%，运载货物 104,559 吨，较 2021 年 6 月下降 4.4%。
客运量数据反映了香港进一步放宽旅行限制和检疫要求的积极影响，尤其是 6 月 1 日生效的机制。
国泰航空上个月的客运量比 2019 年 6 月疫情前水平低 95.2%。收入客运公里同比飙升 320.2%，但仍比 2019 年 6 月水平低 91.7%。载客率上升 45.3 个百分点至 67%，而以可用座位公里计算的运力同比增长 36.2%，但比 2019 年 6 月低 89.3%。
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2022年前六个月，载客量增长113.5%，而2021年同期增长26.6%。
该航空公司 6 月货运量较 2019 年同月下降 36.2%。其货运收入吨公里 (RFTK) 同比下降 14.6%，较 2019 年 6 月下降 39.1%。载货率下降 12.1 个百分点至 68.4%，而以可用货物吨公里计算的运力同比增长 0.5%，但较 2019 年 6 月下降 44.1%。
国泰表示，今年前六个月，其吨位下降 4.3%，而运力下降 31%，RFTK 较 2021 年同期下降 35.7%。
“随着香港旅行限制的进一步调整，我们在 6 月份继续看到积极的发展，”首席客户兼商务官 Ronald Lam 说。凭借乐观的旅游情绪，国泰恢复飞往更多目的地的航班，并部署了额外的客运航班容量—“比我们 5 月份增加了约 170%”。
林说，该航空公司运营了其大流行前约 11% 的运力。但他补充说，它的载客率上升到 67%，该航空公司平均每天运送超过 5,000 名乘客。英国和澳大利亚之间以及美国和菲律宾之间的航班需求增加。
“与 6 月份一样，学生前往香港的需求强劲，我们从英国起飞的航班平均载客率高达 93%，”Lam 说。
货运方面，国泰航空于 6 月恢复其全货机时间表，增加了飞往美洲和欧洲的航班，并增加了客运航班的腹舱容量和超过 600 对区域性纯货运客运航班。
“总的来说，我们上个月运营了大约 56% 的大流行前货运航班运力。在更稳定的跨境支线服务的支持下，我们的本土市场香港的吨位环比上升。”
他说，随着大流行限制的放松，来自中国的舱位也有所改善。来自美洲和欧洲的货运量一直令人鼓舞，长途服务的频率增加为亚洲带来了更多的货运。
Lam 表示，总体而言，吨位环比增长超过 13%，但低于 2021 年 6 月的水平，这主要是由于北美和欧洲消费者需求减少以及供应链中断挥之不去。
“展望未来，我们欢迎香港特别行政区政府最近决定从 7 月 7 日起暂停熔断机制，这将有助于为客户在飞往香港和经香港转机时提供更大的确定性和信心。”
“在货运方面，我们预计随着我们从传统上较慢的夏季月份进入通常的货运旺季，需求将会回升，”林说。国泰航空的目标是在年底前运营约 65% 的大流行前货运能力。