以色列大多数码头的运营仍在继续,但港口船只积压正在增加。
因以色列面临火箭弹袭击的风险,这促使阿什凯伦港口关闭,这是离加沙最近的港口。
鉴于战争局势,保险公司已对所有停靠以色列港口的船舶,征收了额外的战争险保费。
以星航运在10月15日宣布,针对以色列进出口货物,收取战争险附加费。为了保证往返以色列的运输服务,以星有义务支付这笔保险费,所以需要收取战争险附加费。
马士基也发布公告,调整部分费用。
包括:免除目的地变更费;免除10月8日至11月8日期间以色列当地的所有滞期费。
针对免除目的地变更费,马士基补充,该措施适用于通过水路运往以色列的进口集装箱,以及在首个装货港全部装箱的运往以色列的集装箱。
赫伯罗特官网10月13日发布公告称,以色列运营形势相对保持稳定。对于阿什杜德和海法,港口已实施危险货物接收限制,因此赫伯罗特不再接受往返阿什杜德和海法的危险货物订舱。
MSC地中海航运更新公告,目前以色列的主要港口继续运作,包括阿什杜德和海法的主要码头,但由于安全检查增加和劳动力短缺,阿什杜德目前出现拥堵,导致等待时间增加。
因此,将继续接受往返以色列的预订,已经预订的往返该国的货物将按计划提供服务。但是,某些危险货物(DG)无法在阿什杜德港放行,因此目前无法为受限制的危险品货物创建新的订舱。如果受影响的货物已经在运输途中,将制定应急计划,以便在其他地点卸货,将随时向客户通报其货物目的地的任何变化。
巴以新一轮冲突持续,不可控因素增多,有货物进出以色列的货代货主需要额外注意。