以色列大多数码头的运营仍在继续，但港口船只积压正在增加。
因以色列面临火箭弹袭击的风险，这促使阿什凯伦港口关闭，这是离加沙最近的港口。
鉴于战争局势，保险公司已对所有停靠以色列港口的船舶，征收了额外的战争险保费。
以星航运在10月15日宣布，针对以色列进出口货物，收取战争险附加费。为了保证往返以色列的运输服务，以星有义务支付这笔保险费，所以需要收取战争险附加费。
马士基也发布公告，调整部分费用。
包括：免除目的地变更费；免除10月8日至11月8日期间以色列当地的所有滞期费。
针对免除目的地变更费，马士基补充，该措施适用于通过水路运往以色列的进口集装箱，以及在首个装货港全部装箱的运往以色列的集装箱。
赫伯罗特官网10月13日发布公告称，以色列运营形势相对保持稳定。对于阿什杜德和海法，港口已实施危险货物接收限制，因此赫伯罗特不再接受往返阿什杜德和海法的危险货物订舱。
MSC地中海航运更新公告，目前以色列的主要港口继续运作，包括阿什杜德和海法的主要码头，但由于安全检查增加和劳动力短缺，阿什杜德目前出现拥堵，导致等待时间增加。
因此，将继续接受往返以色列的预订，已经预订的往返该国的货物将按计划提供服务。但是，某些危险货物（DG）无法在阿什杜德港放行，因此目前无法为受限制的危险品货物创建新的订舱。如果受影响的货物已经在运输途中，将制定应急计划，以便在其他地点卸货，将随时向客户通报其货物目的地的任何变化。
巴以新一轮冲突持续，不可控因素增多，有货物进出以色列的货代货主需要额外注意。