货主货代请注意：美国解封了，国际空运要延误了！近日，美国已解除了近20个月的国际旅行禁令，在重开国门的第一天，国际空运盛况空前，堪比春运！
据悉，美国的货运公司现在正面临严重的机场拥堵——纽约肯尼迪机场和洛杉矶的货运公司处理货物的时间最长要推迟两周。
一位美国货代表示：“我们在航空产品方面确实遇到了困难，尤其是肯尼迪国际机场。” “肯尼迪机场非常拥挤，而航空公司却无法加快处理程序”
“肯尼迪机场的停机坪上积压了好几周的货物。”
他补充说：“我们经常听到有关航运危机的消息，但我们没有在大型机场看到有关航空危机的详细信息。我在一家大型货运代理公司工作了28年，从未见过像在肯尼迪国际机场(JFK)那样糟糕的情况。”
“改变货物运输路线是一项挑战，因为我们必须向客户增加额外的运输成本，并解释为什么需要这样做。”
航班管理员记录显示，在肯尼迪国际机场(JFK)，有几家航空公司的航班都出现了严重的延误，尤其是在航空公司共用的航站楼里。
另一位货代表示，华航和中国货运航空(由WFS处理)的货物回收延误了9至10天，约有200至300箱货物滞留在停机坪上。
该货代认为，机场劳动力短缺是造成拥堵的主要因素。
据报道，阿联酋航空、阿提哈德航空和卡利塔航空也有三到四天的延误；而汉莎航空货运公司的装卸业务据说也举步维艰。
该货代补充称，他目前有一些货物丢失，“我们甚至派人过去试图帮助寻找货物”。
他补充称：“这影响到了假日季，客户空运到美国的费用为每公斤15至25美元。”
总部位于肯尼迪的RFS的一位高管表示：“我们已经解决了大排长队和人手短缺的问题，我也听到了很多投诉和抱怨。”
尽管肯尼迪机场的拥堵似乎最严重，但不仅仅是肯尼迪机场，WFS在洛杉矶的运营也面临压力，中国东航的货物面临多达15天的提货延迟。亚特兰大的Alliance和Swissport的航班也延误了几天，迈阿密和芝加哥的奥黑尔机场(ORD)的航班延误情况相对比较明显。
从交通拥堵角度来说，芝加哥经历了艰难的一年，但据消息人士称，芝加哥已经设法解决了交通拥堵难题。
一位货代表示：“ORD能够找到解决方案，将进口货物从机场转移出去是因为由于有大量仓库可用。”
“肯尼迪机场没有任何仓库可供选择。肯尼迪机场是一个重要的市场，港口当局需要在机场上开放空间，不管航站楼的状况如何。
“ORD解决了拥堵问题、人员配备问题以及新冠问题。其他机场就没有这么有创意了。JFK无法找到解决方案或仓库空间。”
ORD主要通过为最繁忙的地面操作员提供更多的仓储空间来解决问题。它占用了多个建筑，并将工作人员分配在各个仓库之间，以提供足够的空间来消化涌入的货物。
“纽约已经有一段时间没有投资航空货运了。但芝加哥有——否则它就真的完蛋了。东北的货物仓库起了重要的作用。”
洛杉矶国际机场也正在遭受仓库空间不足的困扰，“这座城市高度关注2028年奥运会，这占用了它所有的精神空间”。
从7月1日开始实施的新安全规定要求对所有货机进行检查，这减少了可用的空间。“由于缺乏腹舱，目前大部分货物都是通过货船运来的，这使情况变得更糟。”
本站温馨提醒近期有发货美国计划的各托运人们，务必注意各机场积压货物的状况，与客户及时沟通，以免造成不必要的损失。