奥克兰港口委员会委员批准了与Eagle Rock Aggregates的协议变更，该协议将在奥克兰港开发和运营一个散货船码头。
特别是，这些变化源于西奥克兰环境指标项目(WOEIP)和加州总检察长办公室提起的诉讼的解决。该诉讼称，美国港口在2022年批准该码头时，没有充分评估和减轻该码头的空气污染影响。
奥克兰港表示，该协议将允许为混凝土行业散装运输沙子和砾石，同时确保港口的散装运输业务将优先考虑可持续的、有社区意识的发展。
此外，与西奥克兰环境指标项目达成的协议采取措施，加强减轻散货码头的潜在影响，并通过使用岸电来减少散货船舶的排放，加速使用全电动或其他零排放设备，确保社区参与和未来的环境保护。建造泊位电源插座，并要求定期报告，以确保社区监督码头运作的合规性。
此外，对于许多未来的港口项目，加州港口将根据当前数据准备一份新的空气质量分析，而不是依赖于2002年奥克兰陆军基地环境影响报告。
一旦投入运营，散货船码头每年将进口高达250万吨的高质量水洗混凝土砂和骨料。这些产品将用于整个地区公共和私人项目的混凝土生产。
海洋散货码头将在奥克兰泊位20-22港占地约72,800平方米，并在泊位22额外占地12,140平方米，用于船舶操作。经批准的租约初始期限为12年，将于2035年6月30日到期。
WOEIP的联合主任Margaret Gordon评论说:“这个解决方案是朝着正确方向迈出的又一步，以保护港口‘高速公路对面’人民的健康和福祉。我们期待港口委员会在考虑未来的港口扩建项目时，努力保护我们的社区免受伤害。”
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