据了解，哈啰快送是哈啰普惠用车事业部为用户提供便民服务而孵化的“跑腿”类新业务，主要服务场景以市内中短途场景为主，跨城最远不超过500KM , 以30KG以下文件、样品、小件物品递送为主。
此时入局物流市场，对于哈啰而言的确是不错时机，受疫情影响，高度依赖线下的网约车业务受到较大冲击，与此相反，用户对于配送的需求却持续走高。
和曹操帮忙仅限于同城不一样，哈啰快送对配送距离更远，综合看起来，哈啰快送的业务没法对标传统的快递公司，既可以覆盖闪送、达达这种同城即时配送，同时，也可以承担一部分城际货运的职能。但不可忽视的是，不管在哪一种场景下，都已经比较强势的玩家，哈啰此时入局是否能夺得市场，还是未知数
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