“超载”一词，对于物流运输从业者来说尤为敏感，也是老生常谈的问题。运价低迷、成本增高、货运市场恶性竞争等等，让卡车司机的生存空间越来越小，其实很多时候大家都不想超载，但被绑在了当下这个大环境中，总有些人想找借口违规运输。
在无锡高架桥事故发生后，肇事车辆驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头经营单位主要负责人和管理人员等均被依法采取强制措施。治超俨然已经成为各个省份的重点工作，各项政策相继下达。事故发生后，全国各地也陆续开展治超治限行动，加强超载车辆查处力度。近日，江苏各港口已陆续发布“关于进出港车辆、货物超限重管控的通知”。无锡高架桥侧翻事故，造成人员伤亡和较大社会影响，为汲取事故教训，加强进出港运输车辆超载超限安全源头管控，保障道路交通运输安全。
车辆超载管控要求通知如下：
符合GB/T1413- 2008标准的国际标准集装箱，20/ 40英尺箱单箱箱货总重超过30480KG的即为超重箱。
二、车辆进出港限重要求:
1、载运标准集装箱的车辆箱货总质量超过集装箱限重标准的，码头将限制进港;
2、运输集装箱重箱的进出港车辆，原则上20英尺重箱须“一箱一拖”，如需装载两个20英尺重箱时，相关单位需向码头闸口提交装载资质及箱货重证明;
3、对非标准集装箱等大件货物、散货运输车辆进行过磅核查，如发现超重，将限制进出港。
此通知自2019年11月1日起开始正式执行。
各大港口具体通知如下：
港口码头即将严查超载超限，本站建议广大货主货代、车队司机朋友们一定要注意超重超载问题，以免出现货物进不了港，造成延误出货等情况。