本周(2019.06.28）中国出口集装箱运输市场如何呢？本站综合上海航运交易所的周度报告，为大家详细讲解。
本周中国出口集装箱运输市场需求逐步回暖，市场行情稳中有升。北美和南美航线运价大幅走高，带动综合指数上涨。6月28日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为829.70点，较上期上涨8.5%。
欧洲航线，市场在即将转入传统旺季前货量基本稳定，运输需求总体平稳。航线运力规模近期没有太大变化，供需关系保持稳定。上海港船舶平均舱位利用率在90~95%之间。运价在前两周连续回调后，除个别航商跟进小幅降价外，多数航商维持现有运价水平，即期市场运价小幅下跌。6月28日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为701美元/TEU，较上期下跌2.1%。地中海航线，市场表现与欧洲相近，航线上有停航等运力控制措施出台，上海港船舶平均舱位利用率保持在90%。个别航商小幅降价揽货，即期市场运价小幅下跌。6月28日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为726美元/TEU，较上期下跌0.7%。
北美航线，出于对后市不确定性担忧，部分货主近期加快了出货步伐，市场运输需求出现一定上涨。加之航线上部分航商出台改换船型等运力控制措施，航线舱位出现一定程度的紧张。上海港船舶平均舱位利用率除部分美西班次外，多数满载出运，部分班次出现爆舱情况。受此影响，部分航商开始征收GRI，航商大幅调高了月初的订舱价格，即期市场订舱价格大幅上涨。6月28日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1720美元/FEU、2789美元/FEU，较上期分别上涨24.5%、16.0%。
波斯湾航线，目的地市场斋月后市场需求尚未完全恢复，货量处于较为稳定的水平。航线上仍有班次停航，运力规模总体保持稳定，上海港船舶平均舱位利用率在95%。部分航商小幅降价揽货，即期市场运价小幅下跌。6月28日，上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为784美元/TEU，较上期下跌1.3%。
澳新航线，市场前期处于弱势调整，由于近期部分航商加强运力控制，航线整体装载情况略有改善，上海港各航班舱位利用率提升至80%以上。由于运价已较长时间处于低位，多数航商月初推涨运价，即期市场运价明显走高。6月28日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为300美元/TEU，较上期上涨19.0%。
南美航线，航线货量总体稳中有升。由于部分航商近期将班轮改用小船型以控制运力，上海港船舶平均舱位利用率在95%以上，多数班次满载出运，即期市场运价大幅上涨。6月28日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为2260美元/TEU，较上期上涨25.6%。
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