洪水淹没了整个村庄，并有尸体漂浮在洪水之中。至少有2.3万间房屋和500多间教室被毁。据报道，目前灾区仍有民众被洪水困在房屋屋顶和树上。
莫桑比克国土地和环境部长周六（23日）表示，目前死亡人数已经达到417人，仍有1.5万人等待救援。其中，莫桑比克港口城市贝拉受到的打击最为严重，许多房屋遭到破坏。
法新社报道截图：死亡人数上升至417人
国际红十字会与红新月会联合会周一表示，这场风暴摧毁了大约五十万人口的港口城市贝拉的“百分之九十”。
莫桑比克政府20日曾发布消息说，因强热带气旋“伊代”造成多地受灾严重，莫桑比克从19日晚进入全国紧急状态。
因这场飓风袭击，贝拉已经关闭机场，贝拉港也曾一度关闭。
虽然有最新消息表明，港口正在逐步恢复，但因为莫桑比克的通讯和交通网络很差，加上官僚机构腐败低效，恢复情况不容乐观。
由于贝拉港是莫桑比克第二大港口，也是是邻国津巴布韦、赞比亚及马拉维的主要转口港之一，因此，近期有出货安排至该国，或者在该国中转的货主、货代，请密切留意该国的最新灾情报道更新，做好应对措施，以免造成延误或者损失！！
延伸阅读
莫桑比克是一个狭长的国家，沿着印度洋有2400公里（1500英里）的海岸线。一年中的这个时候很容易发生旋风和热带风暴。
2000年，莫桑比克遭受了几周大雨引发的严重洪灾，当飓风袭来时，灾难更加严重。在被认为是50年来最严重的洪水中，大约有700人丧生。
莫桑比克于1975年从葡萄牙获得独立，然后在1992年结束的长期内战中受到困扰。其经济以农业为主，其出口产品包括对虾，棉花，腰果，糖，椰子和热带硬木。
贝拉港位于莫桑比克（全称：莫桑比克共和国THE REPUBLIC OF MOZAMBIQUE）东部沿海蓬（PUNGOE）河口，濒临莫桑比克海峡的西南侧，是莫桑比克的第二大港。
港口中文名：贝 拉
航 线：东南非，香港金星轮船公司（GOLD STAR）有班轮可挂马普托（MAPUTO）港。
港口英文名：BEIRA港口代码：MZBEW
港口缩写：BRA
所在国家：MOZAMBIQUE
经纬度：19 ° 46'0"S,34 ° 50'0"E
时差：-2:00
锚地：19-52-47S34-57-21E
泊位吃水：10.36
海图号：642
港口类型：Seaport
港口大小：Medium
地理位置
始建于1891年，是邻国津巴布韦、赞比亚及马拉维的主要转口港之一。它是莫桑比克的第二大经济中心，主要工业有纺织、制糖、炼铁、铝器、水泥、造纸、电器、烟草及食品等工业，并拥有大型轧棉厂、造纸厂及钢铁联合企业。有铁路可直达内陆邻国。港口距机场约7km，每天有定期航班飞往马普托国际机场。
该港属热带沙漠气候。纬度低，太阳辐射强，全年蒸发量大于降水量；海岸线为东北-西南走向，与冬、夏季风平行，冬季盛行东北风，气流较为干燥；夏季盛行西南离岸风，也较为干燥；夏季沿岸寒流，加剧沿岸环境的干旱程度。
交通意义
位于莫桑比克（全称：莫桑比克共和国THEREPUBLICOFMOZAMBIQUE）东部沿海蓬圭（PUNGOE）河口，濒临莫桑比克海峡的西南侧，是莫桑比克的第二大港。
该港属热带草原气候，上午盛行南或西南风，下午为东或东南风。年平均最高气温约31℃，最低气温约16℃。全年平均降雨量约1500mm。属半日潮港，平均潮高：高潮约6.4m,低潮约0.7m。
港区主要码头泊位有10个，岸线长1670m，最大水深为9.6m。装卸设备有各种电吊、可移式吊、集装箱吊、拖船及滚装设施等，其中电吊最大起重能力为30吨，集装箱吊为40吨，拖船的功率最大为2300kW。另有油船泊位2个，最大允许吃水约9.4m，备有直径为250~550mm的输油管可直通油罐区。港区有货棚面积3.3万平方米，露天堆场可堆存矿石约20万吨，码头均有铁路线可直接装卸。装卸效率：装煤每小时700吨，卸油每小时400吨，散矿每小时装350吨。大船锚地水深达13m。本港转口区始建于1980年。
1994年集装箱吞吐量为3.2万TEU。年吞吐能力约1000万吨。主要出口货物为云母、铝、锌、粗炼铜、烟草、茶叶、玉米、棉花、油并、兽皮、剑麻及象牙等，进口货物主要有木材、化肥、机械、棉纺织品、建筑材料、小麦、汽油及铁轨等。
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