据2017年8月28日上海国际航运研究中心发布的《2017年第二季度全球港口发展报告》。受全球经济向好、国际贸易回暖以及大宗商品价格持续走高等因素影响，全球主要港口货物吞吐量延续一季度上涨态势，继续回升。
整体来看，2017年二季度港口生产维持良好涨势，宁波舟山港续居全球第一大港宝座，且增长率高达15.5%，增速在全球前十大港口中列第二位。
本站收集数据报告显示，二季度全球主要港口货物吞吐量同比增速为6.8%，同比增速明显回升。其中，全球集装箱运输行业需求延续去年第四季度以来的回暖趋势，主要港口集装箱吞吐量同比增长7.2%，环比增长9.8%，增速与上季度相比再次走高，增长表现更为强劲。
其中，全球前十大港口二季度完成货物吞吐量15.25亿吨，同比上涨6.34%。全球排名前十大港口超过半数排名与去年同期相同。总体来说，全球前十大港口货物吞吐量排名变化不大。
世界上规模最大、设备最先进的上海洋山深水港四期全自动化码头有望在今年年底投入试运营。待建成运行后，预计吞吐量将超过整个上海港的一半，进一步巩固上海世界第一大港的地位。作为海上丝绸之路的重要港口，上海港正迎接着来自全球214个国家和地区的集装箱货物，未来其吞吐能力还将不断增强。
世界最大水泥运输船圆满交船、亚洲最大改建半潜船顺利交付、全球最大集装箱船将在上海建造、世界最大散货船舶出坞、世界最大LNG动力汽车运输船建造与设计合同生效……近期，一系列世界之最、亚洲之最船舶的建成或订单的落地让中国造船业再次成为全球焦点。
近5年来，中国造船业新接订单量、手持订单量均稳居世界第一，造船完工量有4年位居世界第一、1年居第二。今年上半年，中国造船业3大指标再次站稳世界第一的位置。
新世纪前10年，中国航运以开放的政策、崛起的企业、多赢的理念成就“中国因素”，与日益强大的祖国一起扬帆起锚，以自主创新和放眼全球的胸襟，成为全球瞩目的“中国力量” 。