据本站了解到，德国总理默克尔8日在二十国集团（G20）领导人汉堡峰会结束后举行的新闻发布会上说，经过两天会谈，二十国集团一致支持自由贸易。
默克尔说，尽管与会各方有关自由贸易的谈判“非常艰难”，但结果“令人满意”。二十国集团领导人一致支持全球化，承诺市场开放，反对贸易保护主义，决定建立稳定的国际贸易体系，促进跨国投资。
峰会通过了《二十国集团领导人汉堡峰会公报》，强调应对当今时代挑战、塑造联动世界是二十国集团作为国际经济合作主要论坛的共同目标。承诺在杭州峰会成果基础上携手合作，推动贸易投资，发挥数字化潜力，推动可持续发展，与非洲国家建立伙伴关系，实现强劲、可持续、平衡和包容增长，塑造全球化，造福全人类。
作为国民经济发展的支柱型产业，我国跨境跨境物流业在最近几年发展迅速。随着自由贸易的全面到来，我国跨境物流业的发展也会受到的影响，整个行业也必须面对这一系列的风险与挑战。
自由贸易的大环境之下，贸易竞争将变得更加直接，这也推动了我国跨境物流企业加速进入国际跨境物流市场。一方面，它能使我国跨境物流企业进入国际市场原本所需的高昂信息搜寻成本大幅度降低，距离也大大减短。而与此同时，自由贸易下，更多的国际人才、国际资本和国际合作的获取途径变得多样与便利，努力提升我国跨境物流企业的进入水平。
自由贸易能够为我国国际贸易带来许多便利，通过一些政策的支持，不但简化了交易的环节，连交易成本也降低不少。利用港口的区位优势与运力，以及越来越便利的交通网络，所需的跨境物流成本也相对较低。
自由贸易下，由于国外产品进口关税的减少与长期以来形成的消费观念，以及我国在原有的人工劳动成本上的优势不在，导致我国跨境物流企业提供跨境物流服务的时候不像之前能更多的采取价格策略。因此，我国多数跨境物流企业在业务量会出现萎缩，市场上一部分跨境物流需求转而移向至外资企业，由此导致的企业经营效益下降、市场占有率减少等一系列不利因素都会使得企业面临不利的境地。
本站认为作为当下的国际物流平台，我们应该向内不断的改进自身缺陷，发展核心竞争力，提高自助创新能力，向外不断学习与汲取先进的管理与运作经验，从内向外的提升企业本身的实力，不断推陈出新，根据时刻变化的市场环境与客户需求，依托先进的科学信息技术，及时提供个性化程度高的跨境物流服务，保证质量，保证效率，确立自己在自由贸易下的市场竞争中的一席之地。