在大环境的影响下，欧美地区持续爆发罢工行动。
近期，欧洲最大的货航——卢森堡货运航空公司就遇上了50年来的第一次大罢工。
这次罢工由卢森堡基督教工会联合会(LCGB)和独立卢森堡工会联合会(OGBL)发起，吸引了大量员工参与。据悉，有700多名工人聚集在该公司总部外。
LCGB代表强调，工人们决心罢工，直到寻求到满意的解决方案。
目前，卢森堡货航Cargolux的整个机队(共30架货机)停止运营，局势陷入了僵局。这次罢工给公司带来了巨大的损失，每架飞机每小时损失2.5万美元。
近日，LCGB工会的Paul de Araujo在接受采访时表示，飞行员、地勤人员和技术人员都积极参与，并对正在进行的罢工表示满意。
同时称，卢森堡货运航空公司的飞机在全球范围内停飞，“包括卢森堡城、巴库、巴林、迪拜、香港、安克雷奇、芝加哥、休斯顿和墨西哥城”。
无限期大罢工?
目前，管理层和工会都没有公开表示即将进行任何谈判。卢森堡货航Cargolux员工的罢工是新集体协议谈判失败的结果。
工会宣布，目前的罢工将是无限期的，这给这家总部位于卢森堡的货运公司的领导层施加了压力。
与此同时，卢森堡货航的员工似乎对这些要求产生了共鸣。LCGB工会分享了卢森堡航空公司飞行员协会(ALPL)对此事的立场。
在新闻发布会上，这家卢森堡旗舰航空公司的飞行员表示“完全支持”货运公司员工的“合法和正当”要求。同时，还指出了卢森堡货航内部的“重大问题”。考虑到这种情况，ALPL决定召开委员会会议，确定“必要的罢工行动”。
政府不会介入劳资纠纷：尽管只有交通部长franois Bausch选择对此事发表评论，但卢森堡货航最近的社会冲突已进入政府委员会的讨论议题。
与之前的立场一致，Bausch重申了政府不会直接卷入持续劳资纠纷的立场。相反，政府的作用是促进有关各方之间的对话。即使卢森堡政府是该货航的股东，政府不会直接干预此类事务。但个人希望双方能够共同找到解决方案。
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