前天，某物流有限公司唯一董事兼股东被判入狱15个月。被判原因系行贿受贿，影响物流业界公平竞争。
此前，该公司被香港廉政公署起诉，其在与上游企业合作过程中高报运费，并将高报运费的差额，行贿给物流公司经理，以维持良好关系。该案件涉多份物流订单，涉及包括运费在内的费用约170万港元。
据了解，自2018年4月起，该物流公司受某国际陆运有限公司委托，为其母公司的客户提供跨境物流服务。
2018年4月至2021年4月期间，安排多份订单给该物流公司，订单涉款共约170万港元。为了从中获得更多物流订单，该物流公司董事长串谋该物流公司生意伙伴及嘉物流子公司一名经理夸大付款单上的运费，并把超12万元差额“行贿”给该经理。
最后靠行贿获取订单的货代被判刑了，算是罪有应得!也许在一些业内物流从业者看来，这不过是业内惯用的获客方式，会给客户一定的“回扣”或“佣金”，但该行为严重影响了物流行业的公平竞争。揪出不正当竞争行为并重罚，才利于行业的良性发展。
近年来，物流行业恶性竞争层出不穷，货代为了获取更多的订单超低价收货，之后偷换渠道，把承诺的空运换成海运，严重影响卖家的发货时效;也有一些黑心货代为了赚取利润，私吞客户货物并卖掉;更有一些货代收了货款直接跑路，换个公司名称继续行骗……
种种行为让跨境卖家渐渐丧失了对部分物流商的信任，也让整个跨境货运行业气压低沉。如今，跨境人在出货之前，都要谨慎调查后再选择物流公司，在听到一些低于市场的报价时，更是格外的警惕。不过，近期多条航线的运费确实降了，出货卖家需及时关注市场价。
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货物所在地