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Ocean Network Express于2017年7月7日由川崎汽船、MOL和NYK集成而成。
控股公司于2017年7月7日在日本成立，同时在新加坡成立了一家商业管理公司。
香港、新加坡、英国、美国和巴西建立了地区总部，服务于2018年4月开始。
2017年4月，'K' Line、MOL和NYK开始与其他主要航运公司一起作为“联盟”提供服务。
Ocean Network Express将继续作为联盟成员提供服务。
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除了这个联盟，ONE还继续进一步加强对亚洲、拉丁美洲和非洲地区的服务。
ONE 船公司将在未来进一步将港口数量扩展到亚洲、北美、欧洲、地中海和中东，并计划逐步增加直航服务，以提供广泛的服务覆盖范围。
在这个非同寻常的时代，令人振奋的是，向清洁能源未来的过渡知识加速，世界各地对气候行动的支持激增。ONE致力于在ONE行业内推动脱碳方面发挥积极作用。ONE一直在加快自己的努力，以实现碳中和航运，并采取措施提高燃料效率并减少运营中的碳排放。2020年，ONE成功完成了首次使用可持续生物燃料混合物为跨大西洋的M/V MOL体验提供动力的试验，并将继续进一步试验，以确定生物燃料作为更绿色替代品的可行性。最近，ONE成立了绿色战略部，以推动ONE的环境可持续性努力。通过与内部和外部利益相关者的密切合作，ONE寻求为全部门创新和推进可持续性的举措贡献，包括使用未来的燃料和高效的船舶设计等。
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ONE的船队规模为1,611,060个标准箱，是世界第六大标准箱(截至2021年9月)。运营将通过220艘船只的船队进行，其中包括46艘超大型船只，例如世界上最大的20,000艘TEU集装箱船，覆盖全球106个国家的服务网络。
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2020年是重要的一年，原因有几个。这是Ocean Network Express(ONE)自2018年4月推出以来运营的第三年，但对ONE进行了无法估量的考验。随着世界继续抗击新冠肺炎疫情，企业和社区寻求新的工作和生活方式。
在ONE，ONE面临着全球供应链中断造成的多种运营挑战，要求ONE加倍努力，以满足集装箱需求的意外激增，并保持ONE的服务可靠性。除了部署空扫船以加快近300万标准箱空集装箱的重新定位，并加强集装箱采购以确保ONE的供应外，ONE还利用基于人工智能的技术来改进ONE的需求预测系统并提高可预测性。
ONE将努力公开和一致地传达ONE的进展。在第四版可持续性报告中，ONE增加了一个新的章节，概述了ONE管理重大可持续性主题的关键目标和承诺。我希望这份报告能为您提供ONE迄今为止可持续发展努力和绩效的快照，我期待着与您一起继续这一旅程。
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采用技术和业务流程数字化的动力在帮助ONE相对无缝地适应疫情期间的工作和运营方面发挥了重要作用。ONE的ROOT企业架构项目于2020年启动，包括25项电子商务、客户关系管理和商业智能的数字化计划。这是ONE数字化路线图的第一阶段，也是ONE数据驱动的企业战略的一部分，最终目标是实现卓越的运营和服务，抓住新机会，并为ONE的客户提供更大的价值。
2021年，ONE在绿色战略方向上又迈出了一步，与六个行业合作伙伴一起，为将在新加坡设立的海上脱碳中心设立一个基金。根据与新加坡海事和港务局(MPA)的谅解备忘录，ONE将捐款1000万新元，以支持该中心的建立，资助与海洋脱碳相关的研究和技术开发项目，并与高等教育机构和研究所合作。
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只有在ONE的人民的奉献和支持下，ONE才能取得进展，他们在充满挑战的时代坚持不懈地提供与ONE名字相关的卓越服务。随着ONE为未来成功加强人才基础，人员发展仍然是ONE关注的一个关键焦点。ONE在2020年推出了THRIVE平台，以确保ONE的员工即使在家工作时也能获得引人入胜和有效的学习体验。ONE继续优先考虑同事的健康和安全，在ONE的办公室实施大流行病安全措施，同时允许灵活的工作安排。
与此同时，ONE意识到ONE必须支持在ONE包租的船只上工作的船员——ONE的海上前线人员，他们在保持全球供应链的运转方面发挥着关键作用。ONE签署了《海王星海员福利和船员变更宣言》，与整个价值链的利益攸关方一起推动解决国际船员变更危机。