连一向时效非常稳的美森都出了一纸公告，表示接下来的时效可能将受到延误。美森在公告里表示 Hawat002E 该航次的船舶由于长滩港严重拥堵，目前的货运操作可能将推迟到下周初。
造成此情况的直接原因如下图所示，目前创纪录的 56 艘集装箱船在洛杉矶/长滩港口排队等候卸货。
根据洛杉矶港的数据，最近 30 天的滚动平均值，在锚地的等待时间为 8.5 天。预计 9 月 12 日至 18 日这一周的进口量为 133,582 teu，比前一周增长 9.14%，同比增长 25.06%。预计 9 月 19 日至 25 日这一周，洛杉矶港的进口量将进一步增长 21.65%，达到 162,498 teu，同比增长 45.37%。进出口量之间的创纪录不平衡正在导致南加州港口出现大量空集装箱。
另一方面，即将于 10 月 1 日至 7 日在中国国庆黄金周假期可能会让一些集装箱航线在此期间停航。在此之前，2M（马士基 MSK+ 地中海 MSC）联盟是第一个宣布在中国 10 月假期期间停航的联盟，这让一些托运人处于困境，之前已经在取消的航线上预订了出运货物，目前他们不得不努力寻找来自亚洲的满载出口船舶的运力。
马士基 MSK 和 MSC 在第 39 周和第 40 周取消了四个预定的亚洲-北欧环线，从而从该航线上减少了约 70,000 teu 的运力。