注意：国际海运休斯顿港两个码头暂停运营。休斯顿港(Port of Houston)的两个集装箱码头的运营连续第二天暂停，港口当局称这是“硬件故障”，导致这些码头无法处理交易。然而，该港口的执行董事在一封给客户和利益相关者的信中强调，“这不是对休斯顿港操作系统的网络攻击。”
据港口方面表示，该问题是在7月27日，也就是在Barbours Cut和Bayport集装箱码头的卡车闸门正常开放时间(早上7点)之前发现的。最初的开放被推迟了，但它们在上午10点开始运行，但到中午时系统又出现故障，两个终端都无法使用。
集装箱码头的执行董事罗杰·冈瑟(Roger Guenther)在给客户的信中写道，“我们经历了一次重大的存储设备故障，这些存储设备支持所有用于运营的应用程序。”他说，第一次故障后，端口转移到一组冗余存储设备。“不幸的是，冗余存储设备在中午12点发生故障，从那时起，终端无法处理任何交易。”
已经在码头的船只可以继续工作，但码头不可能开始处理新船。两个货柜码头的货柜车门亦暂停运作。AIS数据显示，目前有十多艘货船停泊在休斯顿航道(Houston Ship Channel)的入口处，不过目前还不清楚有多少货船因码头当前的系统故障而被延误。
“坦率地说，今天重新开张的前景并不乐观，”冈瑟在7月28日上午向顾客建议。他报告说，与承包商合作的港口工作人员现在拥有了必要的硬件，但“所有组件的配置和恢复一直是一个缓慢的过程。”
该港口计划在恢复运营后延长每天的闸门时间，如果有必要，还将运营周末闸门，以弥补在此期间出现的任何积压。
这两个码头的吞吐量相当于墨西哥湾沿岸港口吞吐量的三分之二。Barbours Cut码头有6个泊位，有6000英尺的码头，一个滚装船/滚装船平台，一个LASH码头，230英亩的铺装编组区和255,000平方英尺的仓库空间。更新的Bayport码头将拥有7个集装箱泊位，可处理230万teu集装箱，其中包括376英亩的集装箱堆场和123英亩的多式联运设施。港口强调指出，该码头具有电子数据交换能力和计算机库存控制系统，可跟踪个别集装箱的状况和位置。
与其他港口一样，休斯顿港的集装箱吞吐量也创下了纪录。6月份，休斯顿港的集装箱吞吐量超过29.2万标箱，这是休斯顿港有记录以来最繁忙的6月份。今年迄今，该港口的集装箱数量比2020年增加了39%，而6月份的总吨位增加了7%，2021年全年增加了2%。
Guenther在给客户的信中说，他们意识到了这种情况的影响，请他们耐心等待。