苏伊士运河水位深，最大能通行25万吨的货船，最大吃水深度为20米。有一种船舶叫苏伊士型集装箱船，最大载重15-16万吨，船长小于274米，船宽不大于48米，满载吃水深度小于17.3米。
如果大于这些数值，就会有可能在苏伊士搁浅的可能，比如EMC的长赐号，船长400米，船宽米58米，重22万吨。
巴拿马运河容许通过的最大船型为7.6万吨。船长要小于245米,船宽不大于32.2米,最大的容许吃水为12.04米。
由于巴拿马运河中部比较高，水平面高出太平洋和大西洋26米，全运河有6道船闸靠人工提升水位让船舶通过运河，通过比较费时，而且通行费要贵很多。
运河所处的苏伊士地峡是亚洲和非洲的分界线。
巴拿马运河利用巴拿马地峡结构，移除大西洋和太平洋之间的地理阻碍，运河“连接南北美，沟通两大洋”，为美国东海岸和西海岸以及和亚洲、澳洲之间的航运提供了便捷通道，有着“世界桥梁”之称。
地理上看，运河是南北美洲的分界线。 两条运河的开通运营，是人类工程史上的奇迹。
苏伊士运河和巴拿马运河是世界上最重要的两条人工水道，它们都在全球航运中起着至关重要的作用。然而，它们之间存在一些关键的区别：
1. 地理位置：苏伊士运河位于埃及，连接了地中海和红海，使船只能够直接从欧洲到亚洲，而无需绕行非洲。巴拿马运河位于中美洲的巴拿马，连接了大西洋和太平洋，使船只能够直接从大西洋到太平洋，而无需绕行南美洲。
2. 建设和运营：苏伊士运河由法国人于1869年建成，现在由埃及苏伊士运河局运营。巴拿马运河最初由法国开始建设，但由于疾病和财政问题，最后由美国在1914年完成，直到1999年才由巴拿马接管。
3. 设计：苏伊士运河是一个海平面运河，没有闸门，而巴拿马运河由于地形原因，使用了一系列的闸门，使船只能够上升和下降以通过运河。
4. 航行时间：通过苏伊士运河的航行时间通常较短，大约需要11-16小时，而通过巴拿马运河则需要大约20-30小时。
5. 容量：两条运河都有大小限制，但巴拿马运河经过最近的扩建后，现在可以接纳更大的船只。
这些是苏伊士运河和巴拿马运河的主要区别。然而，尽管它们有所不同，但它们都是全球贸易的关键通道，对全球经济具有重大影响。
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