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关于“FOB”是进口商付所有费用还是出口商付所有费用啊,商业发票中fob填进口商还是出口商

[日期:2023-11-07]   来源:  作者:   阅读: 0[字体: ]

关于“FOB”是进口商付所有费用还是出口商付所有费用啊


出口商Fob:从工厂到船上发生的所有费用,包括出口税、运输费和报关费。

进口商离岸价:包括海运费、保险费、进口税、运输费和报关费。

报关为什么需要cif和fob?

出口选择Cif是因为卖方为买方投保,可以促进中国保险业的发展。进口选择Fob是因为fob不含保险费。当然,也有推动中国保险业发展的原因。

扩展信息:

(1) cif由三个单词的第一个大写字母组成:成本、保险和运费(指定的目的港)。中文意思是成本、保险费加运费(指定目的港)。是指当货物在装运港越过船舷时(实际上是在装运舱),卖方就完成了交货。从装运港到目的港的运费和保险费由卖方支付,但装运后的损坏和丢失风险由买方承担。

中Cfr卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用但交货后货物灭失或损坏的风险以及各种事件引起的任何额外费用将从卖方转移到买方。然而,在cif条件下,卖方还必须投保买方货物在运输途中灭失或损坏的风险。因此,卖方应订立保险合同并支付保险费。买方应该注意到,cif术语只要求卖方投保最低限度的保险。如果买家需要更高的保额,则需要与卖家达成明确的协议或者自行进行额外的保险安排。

(2) fob术语是指当货物在指定的装运港越过船舷时,卖方完成交货,货物的风险从船舷转移。该术语适用于海运或内河运输。在滚装船和集装箱运输的情况下,船舷已经失去了意义。因此,fca贸易术语在2000年通则中被推荐。fob术语后面是装货港的名称,如fob Hamburg,表示这批货物的装货港是汉堡。

1.交货:卖方应按照指定的日期或期限,在指定的装运港,按照港口的习惯,将货物交付给买方指定的船只。

2.风险转移:货物的风险在装货港从卖方转移到买方。

3.双方义务:(1)卖方义务:提供符合合同规定的货物和文件;办理出口手续;在装运港将货物装上买方指定的船只,并通知买方;承担货物在装运港越过船舷前的风险和费用。(2)买方义务:支付货款,接受卖方提供的单据;办理进口手续;或者订船,给卖方充分通知船名、装货地点和时间;承担货物在装运港越过船舷后的风险和费用。

进出口贸易中的离岸价是什么意思?

离岸价是一个贸易术语。仅适用于海运。如果买卖双方以离岸价达成交易,海运费应由收货人承担。而且发货人只需要在货物在装货港越过船舷之前支付出口费和一切风险。

这一术语明确了谁应该承担成本和风险,从而避免了国际贸易中许多不必要的争端。

进口fob和cif有区别吗?

进口ciffob正好和出口cif fob相反。

离岸——船上交货价(.....指定装运港),也就是说,这个贸易术语使用的地方,如果货物装运,通常是卖方国家的港口。

这样,运输费用和保险由买方承担,卖方只承运货物,比如东京离岸价,也就是说货物在东京交接后的所有风险和费用都由买方承担。

Cif ——成本岛运费(..指定港口)是指卖方负责成本、保险和运费。这种贸易的地点是在货物运输的目的地(以上是装运地),但货物的交付仍然是在卖方的港口,只是卖方要承担运费和保险。比如CIF上海,就是卖方要把货物运到目的地上海,并负责运费和保险(其他自然风险由买方承担)。

简单来说,fob贸易后面的地址就是货物的起运地,而cif贸易后面的地址就是货物的目的地——目的地(贸易书上才理解,其他运输买家自己决定)。fob意味着卖方承担的成本和责任最少,cif价格意味着卖方承担的责任和成本多一点。

中国进口商品为什么选择fob?

1.中国进口商品为什么选择fob?

Fob出口商没有责任将货物交付到船上,风险转移给进口商,货代也是进口商找的,进口商也可以找保险。把运输和风险理赔控制在自己手里。在进出口方面,可以节省外汇支出。

2.中国出口货物,为什么一般选择cfr和cif作为交易价格?

出口选择cfr和cif可以降低出口商的风险。船公司和货代都是自己指定的,安全很多。如果你的出口是fob,船公司和货代都是客户指定的。有时候,你还在收货款的时候,国外的单子就放了(客户指定的货代很多都是客户的合作伙伴,信誉不好的公司),客户拿了货不给你钱。这是很有风险的,历史上有很多这样的案例。

如果选择cfr和cif出口,可以促进我国进出口代理公司的业务,支持我国货运公司的事业。出口选择cfr和cif,可以第一时间拿到提货单,跟踪货物出口情况一目了然。毕竟是自己指定的代理,服务态度和质量都好很多。

三。表袋

离岸价也叫“fob”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷,卖方就完成了交货。这意味着从那时起,买方必须承担货物灭失或损坏的所有风险。此外,卖方必须办理货物出口的相关手续。该术语仅适用于海运或内河运输。

向承运人交货是国际贸易价格术语之一。只要卖方在指定地点将货物交付给买方指定的承运人,并办理出口通关手续,就完成了交货。交货地点的选择会对该地点的装卸义务产生影响。如果交货地点是卖方所在地,当货物装上买方或代表买方的其他人指定的承运人提供的运输工具时,应视为已履行交货义务;否则,当货物在卖方运输工具上,但未卸下,交给承运人或买方指定的其他人照管时,视为已履行交货义务,卖方不负责卸货。该术语只限于海运和内河运输。

4.cfr和cif分别是什么意思?

cfr的全称是成本加运费,意思是成本加运费。在装运港装船交货,卖方应支付将货物运至指定目的港的费用。但是,货物的风险在装运港交付到船上时转移。

cif的全称是成本、保险和运费,意思是成本+保险+运费。根据该术语,货物价格包括从装运港到约定目的港的通常运费和约定保险费。因此,卖方有与cfr条款相同的义务,但也要为买方投保运费保险和支付保险费。根据一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应在到岸价的基础上增加10%。如果买方没有指定任何一种保险,卖方一般可以按照最低的一种保险来投保。

fob条款必须是出口交易吗?

Fob是国际贸易术语,一般用于进出口交易。是否是出口交易,可以根据报关单来判断,即所有出口都要经过报关流程,即需要办理出口报关手续,装运是国际远洋船舶。然后,保证货物的实际出口。

而国内贸易不需要经过报关流程,国内直接运输的船舶到达国内目的港,收货人直接提货,不经过报关流程。

因此,fob条款是否为真实出口的检验标准是是否经过海关申报。

国内交易一般不同于fob条款,装运条款直接写在装运港或船上,成本划分也可以直接写清楚。所以,如果货物从厦门海运到大连,那就完全是内贸了。合同中的装运条款应直接写在装运港或船上交货,以及费用划分条款,而不是使用fob厦门价格条款。

关于fob报关是进口还是出口以及fob进出口报关由谁负责的介绍到此结束。不知道你有没有找到你需要的资料?如果你想了解更多这方面的内容,记得收藏并关注这个网站。


关于UPS美国快递包裹到重庆报关


对于ups的国际业务,会清关,但不交税。他们会先帮你交税,你拿到货再交。

至于收不收税,那是中国海关的权利。我个人认为,海关认为你的报告是不真实的。8公斤的东西只报91美元。谁能相信?(当然有可能)运费本身就比里面的东西贵。你应该在购买它的时候附上收据。这种明中国海关只能按照收据的价格收税。既然你没有收据,他们只能根据自己的判断来收税。

至于海关收税,全国都是一致的,不是你说的成都的,重庆不会。

只要是进口的,就要征税。即使是私人物品,生日礼物也会被收集。

进入美国是有配额的。40美元以下的礼物好像是不征税的,超过了就收了。但是海关太粗心了,有时候会放过他们。

以前以为是ups或者联邦快递收我报关费,后来才知道是关税。

重庆到国外有什么靠谱的快递吗?

重庆寄往国外的快递包裹,国际四大快递公司,ems都是非常可靠安全的。看你发这个。

什么样的货物,重量和限额要求可以用来选择最合适的运输方式,比如东亚,dhl,ems。

有比较优势。

从加拿大邮寄东西到重庆,ups到达成都,连续三天显示仓库扫描。

致电ups成都服务中心查询具体情况,也有可能是进度没有及时更新,可能很快就到重庆了。

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