印巴线/印度洋航线，特指从孟加拉湾至阿拉伯海的沿线国家港口航线，主要国家有印度和巴基斯坦(所以通常叫作印巴线)，也包括马尔代夫、斯里兰卡以及孟加拉国等。
印巴线/印度洋航线的主要港口有：
印度的Bombay(孟买)、Nhava Sheva(孟买新港/那瓦舍瓦)、Madras(马德拉斯)——现在叫Chennai(金奈)、Calcutta(加尔各答)、New Delhi(新德里);巴基斯坦的Karachi(卡拉奇);孟加拉国的Chittagong(吉大港);斯里兰卡的Colombo(科伦坡)等。以上港口为各个国家的基本港。
1)孟买港Bombay Port
位于印度西海岸外的孟买岛上(目前该岛已与大陆连结)，西濒阿拉伯(Arab)海，是印度最大的海港。它是南亚大陆桥的桥头堡，东起加尔各答，西至孟买，全长2000km，是印度海陆空的交通枢纽。孟买工商业发达，是全印度最大的棉纺织中心，纱绽和纺织机数约占全国的1/3。还有皮革、化工、毛纺织、炼油、制药、机械和食品等工业。近年来附近浅海油田的开发，这里又成为石油开采的后方基地。该港属热带季风气候，盛行西南风。
2)孟买新港/那瓦舍瓦Nhava Sheva Port
NHAVA SHEVA港和孟买港事实上是同一个港区的不同港口的关系。孟买是印度第一大集装箱港口，由于孟买港口水深不足10米，不利于港口长久的发展，印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港，也就是现在大家习惯上称呼的“NHAVA SHEVA”港。
3)马德拉斯/金奈港Madras/Chennai Port
位于印度东南沿海，濒临孟加拉(Bengal)湾的西南侧，是印度南部的最大港口。该港属热带季风气候，盛行北至西北风。
4)加尔各答港Calcutta Port
位于印度东北部恒河三角洲(Ganga Delta)胡格里(Hugli)河左岸，是印度东部最大港口。因主要出口黄麻，又有“黄麻港”之称。据说加尔各答是印度最大城市，人口超1000万，是全印度经济、交通和文化的中心之一。该港属热带季风气候，盛行南─西南风。
5)新德里港New Delhi Port
新德里是印度首都，印度政治、经济和文化中心。新德里港(New Delhi)集装箱港分为ICD Faridabad 新德里F港，港口代码 INFBD;ICD Tuglakabad 新德里T港，港口代码 INTKD和ICD Patparganj 新德里P港，港口代码 INPPG。海运货物大多自那瓦舍瓦(Nhava Sheva孟买新港)转运。新德里是内陆点，印度有很多内陆点，其名称前面都有ICD字样。ICD是Inland Clearance Depot的缩写，意为：内地结关货运站、内陆点清关堆场或集装箱内陆验关堆场。如：
ICD Hyderabad 海德拉巴，港口代码 INHYD
ICD Ahmedabad 艾哈迈达巴德，港口代码 INAMD
ICD Ludhiana 卢迪亚纳，港口代码 INLUD
ICD Baroda 巴罗达，港口代码 INBAR
ICD Dadri 达得里，港口代码 INDAD
ICD Dashrath 达斯拉特，港口代码 INDAS
5)卡拉奇港Karachi Port
卡拉奇是巴基斯坦最大城市和最大的海港和军港，全国工商业、贸易和金融中心，也是往来东南亚和中东、非洲、欧洲的国际航空站。位于印度河三角洲西北侧，南濒阿拉伯海。一年大部分时间气候宜人，雨量稀少。Karachi Port有3个码头：K码头、P码头和Q码头。
K码头：卡拉奇国际集装箱码头KICT=Karachi International Container Terminal=旧港。
P码头：巴基斯坦国际集装箱码头PICT=Pakistan International Container Terminal=P港。
KICT和PICT同在卡拉奇市区内，同一海关清关，清关、拖车较为方便，成本也较低，但运价较贵。
Q码头：昆新国际集装箱码头QICT=Qasim International Container Terminal=新港。Port Qasim在卡拉奇的郊区，是一个新的港口，拖车成本高，清关也比较麻烦，且费时(MAX：2天)，但该港运价比较便宜。
6)吉大港Chittagong Port
位于孟加拉国(Bangladesh)东南沿海的卡纳普里河(Karnaphuli)河下游，濒临孟加拉(Bengal)湾的东北侧，是孟加拉国的最大海港。始建于16世纪。工商业发达。它是孟加拉国第二大城市，又是全国外贸进出口门户。铁路可直达首都达卡。该港属热带季风气候，盛行南─西南风。
7)科伦坡港Colombo Port
科伦坡港又名科伦坡港人工港，是世界上最大的人工港口之一，也是欧亚、太平洋、印度洋地区的世界航海线的重要中途港口之一。斯里兰卡科伦坡港始建于1912年，但科伦坡港作为世界性的港口至少有400多年的历史了。早在公元8世纪时，科伦坡港就已经成为商贸重镇，14世纪时，中国商人频繁来到科伦坡港进行商贸活动，19世纪时，英国在斯里兰卡殖民时期，修建了斯里兰卡科伦坡港。