全球最大的班轮公司MSC和全球第五大班轮公司赫伯罗特同时盯上了德国最大港口汉堡港的运营控制权，双方均想收购汉堡港和物流股份公司 (HHLA)的多数股权!
MSC：已提交正式的收购要约
9月13日上午，外媒报道称由Apontes家族控制的MSC已经提交了关于收购汉堡港和物流股份公司 (HHLA)49.9%股份的要约，每股报价16.75欧元。
具体来说，是地中海航运MSC的全资间接子公司Port of Hamburg Beteiligungsgesellschaft SE决定以现金要约(Barangebot)的形式向Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft(HHLA)的股东提交自愿公开收购要约。
据悉，HHLA运营着汉堡港最大的码头。
关于此次竞标，MSC表示，汉堡市政府已同意收购条款。
据一份公告显示，MSC 和汉堡自由汉萨城 (‘FHH’) 签订了一份具有约束力的协议，规定了收购要约的基本参数和条款以及双方的共同意向以及有关公司的谅解。
Alphaliner的分析师表示，MSC报价涉及整个HHLA，包括其铁路物流子公司、汉堡码头，以及位于德国以外的塔林-穆乌加、敖德萨和的里雅斯特的所有集装箱码头资产。该报价是由MSC提出的，而不是其港口子公司Terminal Investment Limited。
Alphaliner表示：“这笔交易可能标志着汉堡港的一个转折点，汉堡港的吞吐量已经停滞了十多年，近年来联邦政府对海事和工业部门的支持也不温不火。”
MSC的竞标预计将成为今年由联邦经济部组织的国家海事会议的主要讨论点，该会议将于本周四和周五在不来梅举行。
赫伯罗特大股东：考虑收购HHLA
值得注意的是，就在MSC收购要约被公开的前一天(即昨天12日)，德国亿万富翁、同时也是赫伯罗特大股东的Klaus-Michael Kühne向媒体公开表示正考虑让赫伯罗特参与收购港口运营商汉堡港和物流股份公司 (HHLA)。
已经85岁的Kühne不仅拥有赫伯罗特30%的股份，同时还是全球第一大货代德迅(Kuehne + Nagel)的大股东(持股53%)。
据了解，Kühne是在接受媒体采访时透露的这个想法，但这个想法目前还没有与赫伯罗特进行协调。
这一消息一经传出，直接让这家港口运营商的股价在第二天的交易中直接上涨了5.9%
而在另一场采访中，Kühne更是公开表示他“担心”这家“经营不善”的公司(汉堡港口运营商)。
据悉，他曾两次提出收购汉堡港口与物流股份有限公司 (HHLA)所持有的69%的股份。
Kühne表示：“我正在考虑对HHLA的多数股权提出正式收购要约，但我知道它目前不会很受该市欢迎。”
该公司发言人透露，HHLA执行委员会尚未收到Kühne的报价，并称全球经济目前总体处于困难境地，但“HHLA 基础稳固，即使在当前充满挑战的条件下也证明了其韧性”。
此外，参议院发言人Marcel Schweitzer表示：“参议院不打算为了追求私人商业利益而将HHLA的大部分股份出售给投资者。”