移动电源可以寄国际快递到国外吗?
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移动电源可以用国际快递寄到国外吗？在国际运输中，移动电源属于危险品，含有大量的锂电池产品，在运输中会给飞机带来很大的风险，以至于所有的国际快递公司都拒绝为这类货物提供承运服务。
那么是不是意味着移动电源不能邮寄国外呢？其实移动电源是可以邮寄的，但是需要严格的产品包装和专门的物流渠道，邮寄流程比普通商品严格很多。
移动电源国际快递到国外的要求
1.一般货物和电池需要装箱，不能混装，要同票；
2.电池包装盒要坚固，能通过1.2m跌落测试，不损坏电池，不移动内部物体，不暴露内部物体；
3.干电池需单独绝缘包装，内外箱无需标注电池运行情况，单箱控制在10kg以下；
4.小型电池必须用防静电袋或泡沫袋或小纸箱隔离，大型电池的内包装必须用泡沫隔离；
5.有导线的电池必须两端密封，电池必须一层一层的装在塑料盒里，但不能在两端。
丰富优质的物流渠道，满足不同客户的邮寄需求。
比达物流有丰富的寄纯电池渠道，有美国纯电池线、俄罗斯纯电池线、日本纯电池线、英国纯电池线、中欧纯电池线。纯电池线针对性强，依托当地物流巨头的关系，享受便捷的通关服务，是邮寄纯电池产品的最佳选择。
此外，速运物流是荷兰邮包的一手经销商，是全球唯一官方认可的接受纯电池产品的物流企业。它接受内置、支持和纯电池产品，并由当地卡车运送。邮寄稳定安全，价格也很实惠。
1.美国纯电池生产线介绍
美国纯电池线(American Pure Battery Line)，是速达物流与联邦快递合作推出的高品质纯电池线，依托联邦快递在美国强大的物流网络和影响力。通关高效便捷。
【美国专线-b】可将0-4kg的货物寄往美国各地，联邦快递国际快递作为服务商进行配送，整体收件时限为7-10天，时限稳定。当天就可以上网，网速快。可装运内置电池、配套电池、纯电池、移动电源等各类带电产品。以满足卖家的发货需求。
比如你寄2kg的货物到美国，运费只要232，很实惠。
2.欧洲纯电池生产线介绍
欧洲纯电池线，速途物流整合空与欧洲优质物流资源开发的一项ddp快递服务，可寄内置电池、配套电池、纯电池产品，提供双重上门服务，邮寄方便快捷。
【中欧税包-p-b】可将0-2kg的货物寄往欧洲九大国家，如西班牙、荷兰、比利时、德国、意大利等。整体签约时限8-15天，时限稳定。渠道最终完成，无需转单，全程跟踪到合适的投资。我们可以运送内置电力(除了在英国)，辅助电池(除了在英国)和纯电池项目，双包交付和合规清关。
邮费:重量1kg的商品到法国，运费只需71元；重2kg的货物到法国，运费只需要110元；1kg重的货物到德国，运费只需要60元；重2kg的货物到德国，运费只需要92元。
3.日本纯电池生产线介绍
日本纯电池线是速达物流与日本本土物流巨头大和联合推出的优质渠道。依托大和在日本当地的影响力和发达的物流网络，接受多种电池产品，享受高效便捷的运输服务。
【日本专线-b】限重5kg的商品到达日本多个地区，整体签收时效8-15天，时效稳定。就是预测有大和单号，可以用日语发货！可出货多种带电产品，包括:手机、笔记本、带电玩具、带电电子配件、移动电源等纯电池产品，渠道稳定，价格实惠。
移动电源可以用国际快递寄到国外吗？当然可以邮寄。比达物流十年来一直专注于活体产品的国际运输。熟悉各类电池产品的标准化操作和世界各国的通关要求。凭借丰富的经验、优质的渠道和专业的服务，可以为客户提供最佳的物流运输服务。更多详情请咨询速运物流官网在线客服。
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移动电源插座要求
出口美国的移动电源需要fcc认证，还有ul认证或者etl认证，主要是锂电池，如果客人要求的话。出口欧盟国家的是ce，rohs认证。
移动电源插座的操作要求
按照对方的要求，目前没有专门的认证。
通常，建议采用以下方法:
1.ul认证:这是来美国的认证。任何在美国生产或销售的产品都必须通过ul认证。
2.ce认证:这被视为制造商进入欧洲市场的通行证。所有通过ce认证的产品都可以在欧盟国家销售。
3.fcc认证:是美国进口的电子产品质量安全监控。Fcc会根据不同的产品采用不同的标准，要求相当严格。只要通过实验室的相关监测，就可以获得认证资格。
4.rohs认证:这也是欧盟的强制性认证。众所周知，限制数码电子产品中有害物质的含量，有利于用户的健康和环境保护。
5.苹果的mfi认证:任何作为苹果道果配件使用的产品都必须通过mfi认证，否则，苹果不保证使用过程中造成的损坏。
一家出口移动电源的公司。
必达物流成立于2009年，是一家专注于跨境物流服务的综合物流服务商。拥有十年电池产品国际物流服务经验，熟悉全球各种电池产品的标准化操作、安全运输要求和各国海外政策，能够根据客户的物流需求、产品特点和物流渠道优势，提供最优质的物流解决方案。
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5月25日上午10时，南通机场停机坪上，一辆拖车正在有序紧张地运送飞机下的货物。机场工作人员向鹏操作升降平台卡车将货物运送到飞机腹部。很快，这架满载27.3吨货物的飞机从南通起飞。
“江苏是制造业大省，高科技电子信息产品、高端装备制造、新材料、新能源、生物医药等高附加值、时效性强的产品，对航空空物流依赖度高。”省交通运输厅航运空处相关负责人表示，受疫情影响，我省国际航运空货运受到一定影响。目前正在采取各种措施积极开辟海运空货运航线，努力带动货运业务稳步回升。
国际和地区货运航线方面，南京目前有三条国际货运航线，分别是南京-安克雷奇机场、南京-奥黑尔国际机场和南京-阿姆斯特丹史基浦机场。无锡开通了两条国际货运航线，分别是无锡-底特律大都会机场和无锡-奥黑尔国际机场。南通开通了南通-东京/成田、南通-大阪关西国际机场两条国际货运航线。
东丽合成纤维(南通)有限公司是位于南通经济技术开发区的日资企业，与日本、泰国、孟加拉、法国、德国、美国等国家或地区有着密切的贸易关系。
“过去，我们的进出口口岸主要依靠上海港和上海机场。南通机场国际货运航线开通以来，原上海-大阪航线空出口的货物改为南通-大阪航线装运。”东丽合成纤维(南通)有限公司采购物流部部长闫玲雅告诉记者，这不仅节省了空运费，而且机场采用“到货即报关”的方式，大大缩短了仓储时间和通关时间。“目前空航运价格相对稳定，为企业空航运业务提供了有力支撑。即使是去名古屋的客户，也会选择南通-大阪航线，然后转机去名古屋，在时效上比其他机场更有优势。”
疫情控制期间，多条道路被管制，企业面临货物中转衔接不畅、运输受限等问题。“南通机场的飞行航线始终保持正常飞行。不仅为我司开通绿色通道，协助办理通行证，还保证货运车辆运送货物到机场赶航班，保证货物按期送达客户手中。”严令亚说，从海外进口的货物附有新冠肺炎病菌，造成病毒传播的风险。为防止通过货物传染，南通机场安排专人对所有进口货物进行消杀，让企业放心进口和使用境外货物。
受当前疫情影响，长三角“邮区”物流压力加大。南通机场集团相关负责人表示，来自中高风险区域的车辆和货物进场前要进行消毒，货运司机和操作人员要交接，不得接触。同时，集货站员工加班加点，随时收集运输国际货物，保证发货人货物的正常出口。在保证飞机空安全的前提下，飞行保障人员要准确组装板子，保证空的最大空间，尽一切努力保证货运供应链的畅通。“今年以来，截至5月12日，大阪航班出港量已达3114.9吨，同比增长64.32%；东京航班出港3150.87吨，同比增长1032.23%。”
“为无锡及周边地区外贸企业保障空的生命线，为企业复工复产提供有力支持。”据南硕放机场相关负责人介绍，硕放机场保持着每班100多吨货物的满载，稳定经营着各类企业所需的原材料和零配件的进口业务。
“网上预约的都是来办理货运业务的外地货车，审批通过后才能列入白名单进入货站。截至4月底，已审批货车224辆，审批率达到100%。同时扩大货车装卸区域，保证每辆进场货车独立作业，规避病毒传播风险，为进场货车司机提供专人代理服务，通过“一人盯一车”的形式，完成司机无接触办理货运业务。此外，还建立了‘田燕’+人眼监控的双重机制，在库区新增5个监控探头，实现货车出入通道全覆盖。”南硕放机场相关负责人表示，目前进口的电子元器件主要是集成电路板、电容、印刷电路等电子元器件，用于满足海力士、海泰、卡特彼勒等当地大型电子企业的生产需求，出口产品以成品为主。
据省交通运输厅统计，1-4月，全省机场共完成国际航线货邮吞吐量28979.2吨，较2019年增长18.4%。
“目前，我省国际货运航线发展不足，航班密度低，运行不稳定。目前最迫切的是提高空中空货物保障能力和服务质量。”一位企业负责人表示，希望江苏机场能增加更多国际货运航线，简化仓储申报手续，深化与优质货代的合作，为企业国际贸易发展保驾护航。
“航空空物流在支撑经济发展、保障供应链稳定方面作用明显。”省社科院世界经济研究所研究员李峰认为，江苏是一个开放省份，国际货运能力与经济发展的格局有关。要确保国际物流海运空通道的稳定畅通，优化口岸营商环境，加大力度开辟国际货物海运新航线，积极稳定国际供应链，满足进出口海运空运输需求。
江苏“十四五”民航发展规划提出，按照专业货运机场定位，全力推进淮安航空空货运枢纽建设，与连云港港、徐州陆港相互支撑，共同打造苏北“物流金三角”。支持南京禄口机场、无锡硕放机场、南通机场加强货运设施建设，建设客货并举的枢纽机场，着力满足本地需求，积极参与上海枢纽分工合作；支持淮安涟水机场按照专业货运机场要求，加快推进机场三期工程；形成“3+1”航空空货运机场布局，全面提升航空空货运能力。
一直以来，我省缺乏航运空物流的强势龙头企业。5月23日，中国民航局发布通知，江苏JD.COM货运空有限公司(筹)于8月获得民航局批准成立。目前筹备工作已基本完成，申请核发公共海运空运输企业营业执照。民航华东管理局已完成初审。
“这是江苏首家地方货运航运公司，将进一步提升全省航运空货运保障能力。”省交通运输厅相关负责人表示。JD.COM货运航空空有限公司的主要运营基地机场为南通兴东国际机场，经营范围为国内(含港澳台)及国际海运空货邮运输业务。民航局批准引进三架b737货机，并批准了运单样式。目前，该公司已与14名飞行员、42名维修人员、18名调度员和7名运输人员签订了劳动合同。JD.COM环球航运空货运枢纽占地162.64亩，分两期实施。一期工程总投资2.23亿元，主要包括仓储仓库、冷藏仓库、信息中心、通讯道路等。
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大家好，我是跨境君，相信大家在做跨境生意的时候都会遇到各种各样的问题，比如移动电源发货到爱沙尼亚fba双含税航运线的问题。今天，我们将分享如何解决“移动电源交付给爱沙尼亚fba双含税航运公司”的问题。
移动电源输送到爱沙尼亚fba双重免税航运线
一般进出口货物的报关流程
要点01:一般进出口货物的定义
一般进出口货物是一般进口货物和一般出口货物的总称。是指在进口环节已缴纳适用的进口税费并完成所有必要的海关进口，通关后不再进行，直接用于生产和消费的进口货物，以及在出口环节已缴纳适用的出口税费并完成所有必要的海关出口，通关后离境的出口货物。
一般进出口货物主要涉及以下十类货物。
(1)一般贸易进口货物。
(2)——一般贸易出口货物。
(三)实际进口的保税货物和暂时进境货物，实际出口的暂时出境货物。
(4)易货贸易和补偿贸易进出口货物。
(5)不批准保税寄售贸易货物。
(6)承包工程实际进出口货物。
(七)外国驻华商务机构进出口展示样品。
(8)外国游客小批量出口订单。
(九)带展品进境的小件物品。
(10)免费提供的进口货物710236010
结合文件审查的结果。确定报关单据的下一个流向。主要是1)不符合操作要求的报关单证退回。2)涉及商品分类、价格或原产地等难点技术。转入现场检验评估岗、咨询岗进行鉴定，3)转入检验环节，4)收税或办理。进出口货物收发货人或者其代理人对电子报关单进行审核后，应当自收到现场交付或者放行交付通知之日起10日内，出示纸质报关单和所需随附单证，并签字盖章。前往货物所在地海关验放，未在规定期限或者批准期限内提交纸质通关单的。报关单电子数据和申报人应当重新申报，由此产生的滞纳金按照《海关征收进出口货物滞纳金办法》的规定办理。
诸如
①外商在经贸活动中捐赠的进口货物；
②外商在经贸活动中免费提供的检验材料；
③境外驻华企事业单位捐赠给境内单位的进口货物。
要点02:一般进出口货物的报关程序
一般出口货物的报关程序没有前期和后续阶段，只有进出口阶段。其报关程序由进出口申报、配合查验、缴纳税费、提货或发货四个环节组成。
(一)进出口报关
1.声明的定义
申报是指进出口货物收发货人和受委托的报关企业，按照国家《海关法》和相关法律法规的要求，在规定的时间和地点，以电子数据报关单和纸质报关单的形式向海关申报实际进出口货物，并附送相关海运和商业单证，申请通关，并对申报内容的真实性和准确性承担责任的行为。申报俗称“报关”。
2.申报地点
一般进出口货物按以下类别申报。
(1)入境/出境地点。一般情况下，收货人或者其代理人应当向货物进境地海关申报进口货物，并办理进口申报；货物由发货人或其代理人在货物出境地向海关申报，并办理相关出口海关手续。
(2)指装运/出发地点。经收发货人申请，海关批准，进口货物也可以在有海关的目的地交付，出口货物也可以在有海关的启运地向海关申报，办理相关进出口海关手续。
(3)位置。通过电缆、管道或者其他特殊方式运输进出境的货物，经营单位应当定期向海关申报，并根据海关要求办理相关进出口报关手续。
(四)主管海关所在地。以保税货物、特殊减免税或者临时进境许可形式申报进口的货物，因故改变使用性质或者用途的，应当向货物所在地主管海关申报。海关货物申报流程
除经海关特别批准外，出口货物的发货人应当在货物抵达该海区24小时前向海关申报。进口货物收货人超过前款规定期限的，海关应当收取滞纳金。经海关同意，进口货物的收货人可以在申报前查验货物或者提取样品。依法应当检疫的货物。检疫合格后抽取样品。2.检查。进出口货物应当接受海关检查。进出口货物、运输工具、旅客行李物品、邮递物品，除经特别许可免验的以外，应当接受进境地海关或者出境、过境目的地海关的查验。海关查验一般包括单证查验、外观查验、开箱抽样查验、技术装备查验等不同方式，根据具体情况采用其中一种或几种。
把这些工作都做好了，结果会更令人满意。希望大家真的要认真关注，具体结果会很好，之前的工作。在掌握通关作业的内容时。开关前的各项工作都是非常重要的组成部分，从相关的内部工作可以充分了解到，交换单证、电子申报、报检等工作都要很好的把握。只有在这些涉及的问题被仔细考虑之后，相关的影响才会非常突出。所以真的要做好这方面的工作。交接情况需要关注。在过境清关中操作这些不同类型的情况。朋友们，你们也要注意内部交接涉及的各种信息。
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