近日，位于梧州的广西西江船闸运行调度中心控制大厅里，工作人员紧盯控制大屏幕，通过船闸集中控制系统对南宁市隆安县金鸡滩船闸进行远程操控。
而此时，金鸡滩船闸控制室内，空无一人。
11时50分，贵港德勤2688船顺利通过金鸡滩船闸，驶往右江下游。
这是北部湾港集团旗下广西西江船闸运行调度中心首次成功对外部业主的船闸进行远程集中控制。
从“三统一分”到“四统一分”
隆安金鸡滩船闸位于郁江上游的右江河段，按Ⅲ级船闸建设，是个千吨级的船闸，是广西西部地区乃至我国西南地区水运出海通道的重要枢纽之一。
在此之前，金鸡滩船闸由业主自行调度、运行，由于无法掌握西江黄金水道上行、下行过闸船舶的实时动态，处于信息孤岛状态。
纳入联合调度系统之后，金鸡滩船闸由西江船闸运行调度中心统一调度，调度中心统筹西江全流域过闸船舶的动态，做好调度计划，大幅提高了过闸效率。尤其是在金鸡滩船闸发生通航突发事件时，更可以发挥流域梯级船闸联调联控作用，控制上游鱼梁船闸船舶下行和下游的老口船闸船舶上行数量，有效应对通航突发事件，确保金鸡滩船闸的通航安全。
2019年以来，西江流域的12个梯级枢纽16座船闸先后纳入西江船闸运行调度中心联合调度体系，其中北部湾港集团旗下的那吉、鱼梁、贵港、桂平、长洲5个梯级7座船闸实现了“联合调度、集中控制”，外部业主的金鸡滩、老口、邕宁、西津、大藤峡、桥巩、红花7个梯级9座船闸实现“三统一分”通航管理，即“统一报到，统一调度，统一信息发布，分开运营管理”。
“四统一分”是在“三统一分”的基础上增加了“统一远程集中控制”模块，由“三统一分”升级到“四统一分”，是西江船闸调度中心对不同业主船闸设备进行的集中控制，进一步强化了各梯级船闸调度、运行的衔接，提高了西江流域船闸通航效率，树立了内河船闸管理行业新标杆。
集中控制 多快好省
“贵港华航3368”轮是长期往返贵港和广东肇庆的船舶，从贵港运载原材料至广东肇庆的工厂。和许许多多经过桂平、长洲两级船闸的船舶一样，使用“不停船不靠岸”的报闸方式后，每次可节省过闸时间4小时，节省燃油费400元，“贵港华航3368”轮每月可以往返肇庆3趟，装载5000吨货物。而在此之前，由于过闸时间长，它每月只能往返2趟，运载货物最多只能达到3000吨。