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8月全球货运市场动态(8月份最新外贸进出口数据)

[日期:2023-11-07]   来源:  作者:   阅读: 0[字体: ]

  本期小运整合8月全球货运市场动态

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货运市场

  中国进出口数据

  今年前7个月,我国货物贸易进出口总值23.55万亿元,同比增长0.4%,外贸运行平稳、符合预期。

  PART

  01

  今年前7个月出口13.47万亿元,增长1.5%。

  02

  PART

  今年前7个月进口10.08万亿元,下降1.1%。

  PART

  03

  7月,我国进出口3.46万亿元,处于历史同期较高水平。与2019年同期相比增长25.7%,与2020-2022年同期均值相比高了4.5%。

  04

  PART

  我国对东盟进出口3.59万亿元,同比增长2.8%,东盟占我国外贸总值的15.3%。

  PART

  05

  我国对中亚五国进出口3316.9亿元,同比增长35%,保持快速增长态势。

  06

  PART

  我国对拉丁美洲进出口1.92万亿元,同比分别增长5.5%。

  PART

  07

  我国对非洲分别进出口1.14万亿元,同比分别增长7.4%。

  08

  PART

  我国对俄出口625.45亿美元,增长73.4%;

  我国自俄进口715.59亿美元,增长15.1%。

  全球经济指数

  经济预测

  ·7月,全球经济在2023年预测增速为3%,比今年4月的预测值上调了0.2个百分点,但仍明显低于3.8%的历史年均水平。

  ·发达经济体今年经济增速预计将从2022年的2.7%降至1.5%。

  ·新兴市场和发展中经济体预计将大体稳定在4%。

  (数据来源:国际货币基金组织IMF)

  燃油价格

  由于计划减产,7月欧佩克原油产量降至2021年8月以来的最低水平,加之俄罗斯产量削减的预期,国际油价小幅上涨。

  消费者信心指数CCI

  ·7月,密歇根大学对美国CCI修正值从72.6隆至71.6,这是自2021年10月以来的最高数据,原因是通胀持续放缓以及劳动力市场的稳定

  ·8月欧元区消费者信心指数初值从7月的-15.1下降0.9点至-16.0。

  制造业采购经理指数 PMI

  ·我国对东盟进出口3.59万亿元,同比增长2.8%,东盟占我国外贸总值的15.3%。

  ·中国制造业PMI仍连续两个月平稳上升,经济趋稳向好运行态势明显。

  ·美洲制造业PMI较上月上升0.5个百分点,但连续9月运行在50%以下,显示美洲制造业整体仍延续弱势运行趋势。

  ·欧洲制造业PMI连续6个月环比下降,连续12个月在50%以下,再次刷新阶段性新低.

  (来源:中物联)

  重点行业动态

  汽车及零部件

  汽车(包括底盘)出口3837.3亿元,增长118.5%,延续增

  长态势。

  科技产品

  ·前7个月,我国机电产品进出口7.83万亿元,同比增长4.4%,占出口总值的比重提升至58.1%,以先进的生产技

  术和成熟的产业链赢得全球市场竞争力。

  ·自动数据处理设备及其零部件7351.5亿元,下降19.8%。

  ·手机4623.6亿元,下降6.5%。

  劳密产品

  ·出口劳密产品2.34万亿元,下降2.1%,占17.4%。

  ·服装及衣着附件6311.4亿元,下降2.1%。

  ·纺织品5460.5亿元,下降5.7%。

  ·塑料制品4032.4亿元,增长1.5%。

  跨境电商

  今年上半年跨境电商进出口1.1万亿元,同比增长16%。继续保持了好的发展势头,有效助力了我国外贸稳规模优结构。

  铁运市场动态

  运力

  ·2023年1-6月份,运力增长30%。上半年,中欧班列开行8641列、运送货物93.6万标箱,同比分别增长16%、30%。

  ·今年前7个月,中欧班列(合肥)开行640列,同比增长25.74%,其中回程班列336列,占比52.5%。来自欧盟、俄罗斯、乌兹别克斯坦等地区和国家的汽车配件、高端食品、木材、钾肥、电解铜、大麦等产品乘着中欧班列(合肥)进入国内。

  ·今年上半年,广东共开行中欧、中亚、东南亚等方向国际货运班列635列,同比增加60.35%。目前,广东班列已直通德国、俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、老挝、越南等20多个国家和地区,运输货品上万种。

  ·上半年,徐州中欧班列开行210列,完成序时任务的116.7%,铝锭等高货值产品箱占比60%,货值占比83.25%,单柜货值同比增长85.16%。作为淮海经济区中心城市,徐州积极推动共建“一带一路”高质量发展,从2015年12月22日首列中欧班列开行到2022年7月29日首开中越线路,徐州已经全面打通东西南北“四向通道”体系。

  ·今年以来,苏州中欧班列开行班列数、搭载标箱及货重均实现稳步增长,承运货物也日益丰富。1至7月,苏州中欧班列共开行277列,班列数、箱数和货值同比分别增长 20.96%、 20.8%和 21.2% 。其中,苏州本地货源占比超过45%。目前,苏州中欧班列主要是发往满洲里、阿拉山口、二连浩特、霍尔果斯等口岸,近期还发过凭祥、老挝。过去发货物品主要是一些传统的机械设备、日用品等,今年发货更多的是较高产值的货物,比如液晶显示器、吸尘器、电动车等。预计下一步苏州中欧班列将保持每月25列到30列开行的频次,持续推动“一带一路”高质量发展。

  市场需求

  7月,中欧班列数量规模指数为202.13,环比增长0.9个百分点。本月中欧班列开行列数为2047折算列,环比增长4.1%,同比增长12.2%,发送箱数16.8万TEU,环比增长4.1%,同比增长11.7%。7月中欧班列境内开行城市45个,境外覆盖范围达216个。

  价格预测

  价格每公斤较空运汽运便宜,运价趋于稳定。

  空运市场动态

  运力

  ·可用货运吨公里数(ACTK)6月同比增长9.7%,增长放缓。

  ·亚太运力增长31%。

  ·中东和南亚运力增长11%。

  ·非洲运力增长10%。

  ·中美洲和南美洲运力下降5%。

  市场需求

  ·6月份,货运吨公里(CTK为202亿,比2022年同月下降34%。这是自2022年2月以来的最小年度降幅。

  ·全球空运需求增长预测9月同比增长6.1%。

  ·全球空运需求增长预测10月同比增长3.9%。

  价格预测

  全球平均运费约为每公斤2.28美元,比2022年同期水平下降37%,仍远高于疫情前的水平。

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