按照以往的惯例，国内其他航空公司调整燃油附加费征收标准的通知也会陆续发布。
具体来看，上调后征收的国内航线燃油附加费标准为，成人旅客：800公里(含)以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取40元。
而在上调以前，征收标准为：800公里(含)以下航线收取10元，800公里(含)以上航线20元。
这意味着，旅客支付的燃油附加费将上涨一倍，按照此次燃油附加费的调整，国内线出行税费成本将从70元起步，大部分800公里以上的航线，机场建设费加上燃油费将达到90元。
据悉，此次恢复征收国内航线燃油附加费与近期国内航空燃油价格上涨有关，新华社消息，由于地缘政治紧张局势持续发酵，国际油价于2月28日显著上涨。
在我国民航业，国内航线旅客运输燃油附加采取与航空煤油价格联动的机制，由航空运输企业根据航空煤油的价格变动情况，在规定的范围内自主确定标准。
由于航油价格几经起伏，今年以来，不到3个月的时间内，国内航线燃油附加费先后经历了暂停征收、恢复征收和收费标准上调。
2021年11月5日，因航油价格上涨，导致国内航空公司再次征收燃油附加费。时隔仅两个月，由于国际油价终结连续7个交易日的上涨，自2022年1月5日起，国内航空公司开始取消征收燃油附加费。
此后，地缘政治紧张局势持续发酵，国际油价显著上涨，国内航空公司再次宣布，2月5日起恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费;直到今日，国际油价继续走高，燃油附加费征收标准也将于3月5日起提高一倍。
去哪儿大数据研究院院长兰翔分析，燃油附加费调整后，平均单客收入将上升约14元，对航空公司来说，航线距离长短不一，长距离航线的占比略高，一定程度上减轻航油燃油价格上涨带来的成本。
受此消息影响，今日航空机场板块整体飘红。
东方财富数据显示，截至发稿前，航空机场股整体涨幅为1.67%，其中，白云机场领涨，涨幅为4.54%;上海机场、中国东航、春秋航空等紧随其后，涨幅在2.04%-2.87%之间。
不过，油价上涨、燃油附加费提高一倍，对旅客来说出行成本显著增加。目前春运结束、民航市场处于淡季，部分航线机票价格甚至低至百元。征收标准上调后，机建费和燃油费或在总票价中占据较高比重，一定程度上抑制旅客出行热情。