“在贝索斯和他的团队看来，真正能够保卫亚马逊电商帝国地位的，其实是物流。”
谈起物流对亚马逊的意义，就像亚马逊前高管John Rossman所感慨的那样，它是支撑亚马逊飞轮保持快速转动的重要动力。而2023年，亚马逊物流再一次成功实现了自我超越。
众所周知，Prime向来是最能够体现亚马逊真正实力的一项核心业务。日前，亚马逊发布消息，称其在今年第二季度已经达到了有史以来最快的Prime会员送货速度，并且今年截至到目前为止，亚马逊已通过今日达或次日达等方式向美国Prime会员配送了18亿件商品，而配送速度大约是2019年的四倍。
坦白来说，电商战亦是一场时效战。几乎所有热衷于网络购物的消费者都希望能够以最快的速度收到包裹。毕竟站在消费者的角度，配送速度快，意味着他们可以尽早拿到期盼已久的商品，倘若发现什么问题，也能及时退换。而经过多年的努力，亚马逊的配送速度和配送服务再上一层楼，这也有利于亚马逊电商的繁荣发展。
正如在今年亚马逊Prime会员日期间，全球用户共计下单3.75亿件商品，销售表现良好。这其中，亚马逊美国站交出的成绩单格外亮眼。数据显示，大促活动开始后的24小时，亚马逊在美国市场的销售额就已达到64亿美元，同比增长5.96%。这一强劲势头，也成功助力亚马逊刷新了公司自创立以来的单日销售历史纪录。
但显而易见的是，没有“有史以来最快的Prime速度”，亚马逊Prime会员日大促的“打破纪录”将难以实现。
物流改革已见成效
事实上，早从去年开始，不断追求创新与进步的亚马逊就已掀起了一场物流新变革。
对此，亚马逊运输部门副总裁乌迪特·马丹曾明确表示：“2022年亚马逊最大的变化之一，就是放弃了全国性的‘中心辐射’配送网络。这一改变不仅使亚马逊的物流成本大大降低，而且还提高了配送速度。”如今亚马逊已将其美国庞大的物流配送网络分成了八个区域，每个区域都存放着常被订购的商品，以实现本地化运输。
这样一来，更多区域将能实现次日和当日送货。很显然，Prime会员送货速度的一再提升，意味着改革已初见成效。
值得一提的是，近年来亚马逊接连不断地在物流配送方面投入重金。但从另一个角度来看，巨额投资往往也意味着巨大的成本。这几年，全球多个消费市场受频繁变化的外部因素影响，震荡加剧，包括亚马逊在内的众多电商巨头的业绩面临挑战。
在这样的背景下，亚马逊还受困于此前过度扩张造成的成本压力，于是亚马逊不得不采取停建新仓、转租仓库等一系列措施来降本增效。但与此同时，亚马逊物流也不可避免地受到了冲击。
为了在确保更快送货速度的同时，有效减轻成本压力，亚马逊物流必然也会开始积极求变。不难看出，将物流配送网络重新划分区域只是亚马逊为了加快速度并降低成本而采取的众多措施之一。亚马逊表示，在未来两年内还要将其配送网络中的当日送达站点数量增加一倍。
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