抛货又叫泡货，通俗的讲就是轻货。
空运、快递体积重量的计算公式是：长CM * 宽CM * 高CM / 6000，然后如果所得的体积重量(KG)大于实际重量，按体积重量计费，称为抛货。直接一点的说就是，每一立方米的货物，如果大于167KG，则为重货;反之，则为轻货。海运就直接是体积(立方)，如果体积大于重(吨)，按体积记，成为抛货，反之按重量计。
A：实际重量
就是货物实际的重量。
B：体积重量=长*宽*高/6000CM (现在国际上通行的算法)如果A>B那就不是泡货，反之就是泡货了。什么是体积重量，如何计算，重货和泡货怎么区分
一、实际重量：
Actual Weight，即根据称重(过磅)所得到的重量，包括实际毛重(Gross Weight，简称G.W.)和实际净重(Net Weight，简称N.W.)。最常见的是实际毛重。在航空货物运输中，实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较，哪个大就哪个计算和收取运费。
二、体积重量：
Volumetric Weight或Dimensions Weight，即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。航空货物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。
比如：
一票空运货物实际毛重为95千克，体积为1.2立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克，大于实际毛重95千克，所以此货物为泡货(也叫抛货、轻货，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo)，航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。请注意，空运一般称为泡货，海运一般称为轻货，叫法有所不同。
又如：
一票空运货物实际毛重为560千克，体积为1.5立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.5*167=250.5千克，小于实际毛重560千克，所以此货物为重货(英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo)，航空公司会按照实际毛重来计费，而不是体积重量。总之，按照一定的折算系数，计算出体积重量，然后再把体积重量与实际重量进行比较，哪个大就按那个收费。
三、计费重量：
英文叫法Chargeable Weight，简称C.W.，即据以计算运费或其他杂费的重量。计费重量要么是实际毛重，要么是体积重量，计费重量=实际重量VS体积重量，取其大者为计算运输费用的重量。
四、体积重量的计算方法(一)快递和空运的计算方法一般是：
规则物品：
长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=体积重量(KG),即1CBM≈166.66667KG。不规则物品：
最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=体积重量(KG)，即1CBM≈166.66667KG。这是国际上通行的算法。
简言之，1立方米的重量大于166.67千克的称为重货，小于166.67千克的称为泡货。重货按照实际毛重收费，泡货按照体积重量收费。
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货物所在地