据外媒报道，6月25日，美国加州帕姆代尔的送货司机将罢工活动范围扩大到了亚马逊第二个配送设施——伯纳迪诺(ONT1)。罢工的司机要求亚马逊停止不公平的劳动行为，否则他们将继续罢工下去，直到亚马逊恢复被非法解雇的员工，承认Teamsters工会、尊重工人谈判的合同，并与Teamsters工会谈判以解决低工资和危险的工作条件问题。
“美国各地的亚马逊工人都知道，这家公司总是把它的利润放在我们的安全和家庭生计之上，”亚马逊司机兰迪·迪亚兹 (Brandi Diaz) 说。“我们正在扩大罢工范围，并在这第二个亚马逊设施外设置纠察线，以迫使这家公司结束其不公平的劳工做法，像对待人类一样对待工人。”
6月24日，亚马逊送货司机在加州帕姆代尔的配送中心首次举行了罢工。据报道，共有84名司机参与了上周的罢工。这些司机在4月份加入了卡车司机工会(Teamsters)，并在5月份受雇于亚马逊“送货服务合作伙伴”(DSP)之一Battle-Tested Strategies。
尽管亚马逊对BTS和工人的雇佣条款和条件拥有绝对控制权，但它拒绝承认和履行工会合同。相反，亚马逊从事了数十种违反联邦劳动法的不公平劳动行为，包括解雇加入工会的员工。
Teamsters秘书兼财务主管Victor Mineros表示：“这些亚马逊工人为了公平的薪酬和安全的工作环境组建了一个工会，但是亚马逊却拒绝承认他们的工会或与他们谈判。现在，我们正在第二个配送设施与亚马逊作斗争，以确保我们能够追究这家公司的刑事责任。”
“亚马逊给我们的社区带来的只有污染和低工资。”参与罢工的一位Teamsters成员表示。“工人和社区成员正在拒绝亚马逊的剥削性商业模式。我们渴望清洁的空气和良好的工作。”
帕姆代尔的亚马逊送货司机还表示，亚马逊让他们在极端温度下工作。要知道，帕姆代尔的夏季温度经常超过100华氏度。
Teamsters的工会合同为工人提供了驾驶安全设备和拒绝不安全交货的权利。但是，由于亚马逊对DSP的完全控制，这些条款无法顺利实施。
Teamsters的成员Chris Valdivia表示：“我将大力支持亚马逊工人，帮助他们获得应得的好工作。马逊虽然颠覆了整个物流行业，但却无法保障送货司机的工作条件。如今，运输和仓储工人正在团结起来对亚马逊进行反击。”
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