据外媒报道，加拿大 ILWU 已根据《加拿大劳工法》发出通知，计划从 7 月 1 日开始在该国西海岸港口进行罢工，作为其激进的合同谈判方法的下一步。不列颠哥伦比亚省海事雇主协会 (BCMEA) 表示，已收到正式书面 72 小时罢工通知。
该罢工通知涉及 ILWU 加拿大码头当地与 BCMEA 之间已过期的集体协议。罢工定于太平洋时间 2023 年 7 月 1 日上午 8:00 在不列颠哥伦比亚省开始，主要受影响的港口包括两个最大门户——温哥华港和鲁珀特王子港，它们分别是加拿大第一大和第三大港口，也是通往亚洲的门户。
据悉，加拿大贸易大约90%都是通过温哥华港，每年约有15%的美国进出口货物通过温哥华港运输。
此外，根据加拿大劳工法，粮船不应受到罢工的影响。此外，BCEMA 表示，他们将继续为游轮提供服务，这意味着罢工将集中在集装箱船上。
潜在的罢工行动引发了人们对其对加拿大供应链以及国内和国际货物流动的影响的担忧。
报道称，自此前协议于2023年3月31日到期以来，双方一直未能达成协议。
谈判涉及两份沿海集体协议，一份是与Longshore Locals签订的，另一份是与Local 514 Ship & Dock Foremen签订的，代表了加拿大西海岸港口7,400多名码头工人和工头。这些协议涵盖工资、福利、工作时间和就业条件等各个方面。
BCMEA 代表不列颠哥伦比亚省 49 家私营滨水区雇主和运营商。
针对罢工通知，加拿大劳工部长 Seamus O'Regan 阁下和交通部长 Omar Alghabra 阁下发表联合声明，强调通过谈判过程达成协议的重要性。
“我们强烈鼓励各方回到谈判桌并共同努力达成协议。这是目前最重要的事情，”联合声明说。
自 2023 年 3 月 28 日起，BCMEA 和 ILWU 加拿大在收到 ILWU 加拿大提交的争议通知后一直致力于调解和调解工作。
BCMEA 坚称其已真诚地提出多项提案，并致力于在达成公平协议方面取得进展。尽管发出了罢工通知，BCMEA 表示愿意通过联邦调解程序继续进行谈判，以找到一项平衡的协议，确保港口的稳定和加拿大人的货物不间断流动。
另一方面，加拿大ILWU表示正在寻求一项公平协议以实现其目标，其中包括防止外包导致工作受到侵蚀、保护码头工人免受港口自动化的影响以及保护他们免受高通胀的影响以及生活成本的上升。工会强调了疫情期间码头工人的贡献，并对 BCMEA 的让步要求表示失望。
“BCMEA 及其成员雇主拒绝就主要问题进行谈判，”加拿大 ILWU 在声明中表示。
工会呼吁 BCMEA 放弃所有让步，进行真正的谈判，以结束争端，同时尊重码头工人的权利和条件。
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