回到2013年跨境电商“元年”，适逢习总书记提出“一带一路”即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的远瞻构想，市场发展与国家战略契合一致，通过双多边机制、区域合作平台探索国际合作及全球治理新模式。2015年国务院正式发布“一带一路”具体愿景与行动，强调消除贸易壁垒，大力发展电商平台。
共建“一带一路”旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构，维护全球自由贸易体系和开放型世界经济，缓冲 TPP 及 TTIP 带来的贸易壁垒风险，推动区域中各国的自贸协定谈判，有利于我国建设国际经济、金融、贸易、航运中心，掌控国际贸易主导权、定价权和资源配置权。
“一带一路”主要包括新亚欧陆桥经济带、中蒙俄经济带、中国-南亚-西亚经济带、海上丝绸之路经济带，沿线总人口约44 亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的 63%和 29%。从国外需求看，相关国家和我国经济互补性强，各沿线发展呈现较大的差异，洲际铁路运输线建成，运输时间和成本大降，有利于突破跨境电商发展的物流瓶颈。
从产业发展看，跨境电商涵盖营销、支付、物流和金融服务的完整产业链，把投资和贸易有机结合起来，以投资带动贸易发展，积极同沿线国家和地区共同商建自贸区，加强信息互换、监管互认、执法互助的海关合作，降低非关税壁垒，共同提高技术性贸易措施透明度，提高贸易自由化和便利化水平。
1、北线，中国(东三省)-蒙古国-俄罗斯-北欧(波罗的海沿岸)
蒙古国人口约300万，人口少、电商体量小，网民约占总人口七成，年轻人是网购主要群体，性价比高的日用品是网购的重点商品。蒙古国物流配送体系尚可，其自 2011 年起实行户户通邮政，乌兰巴托等市内递送服务开始发展，基本能够满足网购配送需求，目前“中俄蒙跨境经济合作区”三方已签约。
俄罗斯是跨境必争之地，规模可观、增速很快，我国网店在俄罗斯跨境电商中的份额超过2/3，占据主导，后文有详述。在北欧，电商在瑞典、芬兰、挪威、丹麦四国稳步增长，近年保持两位数增长，例如，跨境电商占瑞典网购额的三成，速卖通曾称，其在瑞典的在线购物应用中已经排到了第一。
2、中线，中国-中亚-西亚及中东-中欧-西欧
中亚五个“斯坦”国，发展相对落后，生活所需品严重依赖进口，网购算是刚刚萌芽，由于信息不透明和贸易水平落后，市场上存在严重的价差，电子商务的发展和渗透可以有效地解决这个问题。
网络能够触及到传统进口市场无法满足的人群，包括女性(穆斯林禁忌)、小企业和乡村。据悉，哈萨克斯坦的 B2C 网站chocolifeme和吉尔吉斯斯坦B2B网站prodskladkg比较活跃，但还没有像样的纯电商网店。由于信用卡使用限制，网络支付存在很大风险，货到付款是目前主要的支付方式。但借助移动互联和对外开放政策，跨境电商必将有重大改变。
西业及中东,跨境电商正在爆发。中东电商市场从2011年的70亿美元到2015年突破150亿美元，年均增幅近 20%。中东地区各国电商渗透率较高，阿联酋为46%，沙特为25%，科威特为35%，阿联酋是该地区最大的 B2C 电商市场。物流主要是汽运，支付约八成是货到付款。而以土耳其为首的西亚国家在电子商务方面的发展也值得关注，据悉土耳其7700万的人口中，网民比重超一半。
中欧包括德国、波兰、捷克及瑞士等8个国家，德国是龙头，也是欧洲电商市场增长的强大引擎，目前电商行业规模在500亿欧元。西欧，做跨境电商绝不可错过英国，2016年网络零售占英国总零售额的比例将从2010年的13.5%上升至23%，总值超过2000亿欧元。法国的电商发展也不逊色，势头要赶超德国。
3、南线，中国-东南亚-南亚-东非-南欧(地中海沿岸)
东南亚是全球B2C电商发展第二快的市场，印尼、菲律宾、新加坡、马来西亚等国家电商发展势头强劲，紧随中美脚步，这里将迎来电子商务的黄金时代。目前，这里网购仅占全部零售的2%，阿里、京东等中国电商巨头也潜入了东南亚，印尼电商网站林立，竞争也愈发激烈。物流体系相对健全，邮政和快递公司提供到门的递送，马来西亚、新加坡及越南等国的邮政小包在国际上还名噪一时。南亚，就看印度。
纵观“金砖四国”，印度网民数仅次于中国，随着无线网络的接入及智能手机的普及，印度电商市场到2025年可以达到2220亿美元的规模。各大电商抢占市场，投资、融资、并购、扩大规模的步伐，并不是因为印度的电商发展水平很高，而是因为其具有发展潜力。
非洲，由于线下零售商店非常分散，没有大型商场，且产成品的匮乏，目前正处于一个经济高速发展的阶段，2015年17个非洲国家GDP增长5%以上。到2020年，52%以上的非洲人将有自由购买的能力，而这些群体会成为国际商品的主力消费群体，这是一个年轻的电商市场。2016年非洲移动用户数将突破10亿大关，智能手机和新一代网络的普及，将驱动非洲移动电商的快速发展。其中，很多中资外贸企业在肯尼亚。
货物所在地