欧洲VAT大改革，欧盟VAT新规对卖家有何影响？
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欧盟工作会议一致通过决定，根据行政合作指令(dac)，将欧盟电子商务增值税改革实施日期推迟至7月1日。
为了保证新增值税制度的平稳过渡，欧盟正式推出进口一站式商店(ioss)。目前，进口到欧盟国家的价值低于22欧元的商品免征增值税。从7月1日起，进口到欧盟国家的所有价值的货物都要缴纳增值税。
欧盟四大增值税改革
1.取消远程销售的征税金额(适用于全欧洲年销售额超过10，000欧元的门槛)。
2.推出一站式注册申报服务。
3.终止22欧元以下进口增值税免税政策。
4.电商平台或报关员负责代收代缴增值税。
所有被视为欧盟境内的交易都需要考虑增值税的影响。标准税率为15%至27%。欧盟提供了一个统一的框架，但每个国家都单独征税。
扩大一站式覆盖面，简化电子商务增值税规则，将一站式机制试行范围从欧盟国家扩大到非欧盟国家。非欧盟国家的供应商只需要在一个欧盟国家注册，就可以在所有欧盟成员国一次性申报纳税。
现有的“远程销售门槛”将被取消，然后将推出“一站式”欧盟增值税申报(oss)。在网上销售商品的企业通过在线数字门户(moss)履行其应遵守的增值税义务的所有新规则，并通过其在欧盟注册的国家的当地税务部门系统进行申报。
如果单个欧盟销售目的国涉及的年销售额超过10000欧元的阈值，则需要按照每个欧盟目的国的增值税税率执行，可以使用moss系统进行统一申报。
取消低值商品进口增值税免税，取消从非欧盟国家网上进口单价低于22欧元的商品进口增值税免税。
将创建一个进口计划，货物价值不超过150欧元。卖家可以在销售点向欧盟买家收取增值税，通过“进口一站式服务”(ioss)申报缴纳增值税，并为货物提供“绿色通道”，方便快捷通关。这些货物在进口时将免征增值税，以便在海关快速放行。
另外还有一个简化的机制，就是报关员(比如邮政运营商、快递公司、报关员)向客户收取进口增值税，这些增值税会按月交给海关。
对于平台上的一些销售，平台负责代收代付增值税。明确电商平台对非欧盟电商在平台上销售的商品和服务负责代扣代缴。这也让第三方平台在某种程度上“被当成了卖家”，承担了更多的责任。
电子商务平台推广b2c业务时，其代扣代缴制度将适用于以下两种情况:
1.进口货物价值不超过150欧元；
2.非欧盟卖家的任何价值货物的长途跨境或国内交易。
跨境电商行业合规是大势所趋，此次税改将不同程度影响整个跨境电商行业的卖家甚至服务商。
从现在开始到新规实施，有一年的过渡期，会给卖家更多的时间进行税务筹划。
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后台有很多关于欧洲ups快递的问题。编辑mikkel为大家整理了一些建议。对于ups快递贵不贵的回答，很多做了10年以上的跨境客户也表示认同。田甜国际物流-成为您学习国际物流知识的百科全书！
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Ups快递很快。
联邦快递在全世界有很多网点。
新的dhl品牌结构:
随着2005年12月完成对exel的并购，德国邮政的全球网络进一步加强了其物流实力。合并的结果是，dhl开始在两个新的物流子品牌下运营:dhl exel供应链和dhl全球货运。
新的dhl品牌架构将保留exel品牌，以充分发挥其在合同物流业务方面的优势，并结合dhl这一在全球更具影响力的品牌。
扩展信息:
中外运敦豪:
中外运敦豪国际海运空快递有限公司于1986年12月1日在北京正式成立。合资公司为中国对外贸易运输(集团)公司和DHL国际航空空快递公司，双方各占50%股权。
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来源:百度百科-dhl
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欧洲IOSS税务改革解读，热门问题解答
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IOs，这大概是最近卖家最头疼的问题了。在ioss的要求下，欧洲的税收生成一度受到挤压。当然价格也是满天飞，几万到几千不等。恐慌性卖家朋友们，只要你们说能行，我都愿意给钱。
但是什么是损失呢？可能还有很大一部分人看起来很傻。
名词解释
欧盟一站式商店(oss):这是欧盟的一站式增值税电子申报系统。oss申报制度自7月1日起实施，旨在欧盟范围内的销售申报。货物售出后，从欧盟交付给欧盟的买家。
进口一站式服务:这是一个进口的一站式增值税电子申报系统。欧盟取消22欧元以下进口商品的免税配额。电子商务网络销售必须在销售商品时向买家收取增值税。增值税申报通过ioss进行，仅适用于150欧元以下的产品。
Ioss流程
1.卖方在某欧盟成员国的ioss增值税注册，对于远程销售的货物，按照该成员国税务局的规定进行支付申报。(销售点供应商每月收取和汇出增值税)。
2.货物进口时，免征进口环节增值税。各成员国海关每月向委员会的调查系统(SURV)监控系统提交每个ioss增值税代码的货物的入境信息，成员国税务部门可直接访问进行检查。
3.申报实体需要报告每个月发生的税收，或者可以委托欧盟认可的第三方税务公司进行报告。中介声明。
关于IOs的常见问题
1.一个公司有n个公司账号，都要注册IOs吗？
理论上，是的，一个公司实体对应一个ioss，而且是唯一的。除非这些是母公司的子公司，否则可以使用统一的IOs。
但在实际操作中，目前越来越多的人使用one ioss，这种操作系统广泛应用于所有商品。但是这种模式是有风险的，就是如果被海关查了，就要承担追缴税款。但目前因为没有检查过，具体检查概率暂时未知。
但是这种模式肯定是有风险的，具体的概率需要报关公司反馈，才能知道具体的概率会是多少，然后才能评估真实的风险。
2.这个政策对平台卖家好还是对独立站卖家好？
这个政策谁更好，主要看海关的政策和查处的力度。
如果海关检查很严格，相比平台会更方便，在包税等后续服务上也会节省更多成本。
但是海关检查不好的话，偷税漏税空会比独立站多。比如一个产品像平台卖19、9，平台卖家就被捧在那里，肯定收这么多。但是独立站可以申报为5美元，这样价格优势就会凸显出来。
而且就收钱来说，平台马上关闭，那退款呢？这部分钱会全额退还吗？这是未知的，虽然它减少了消费者退款，但它也增加了无形的支出成本。
独立站卖家把这部分申报归到售价里，而且是统一申报，所以会形成更大的现金流。换句话说，商品已经卖出去了，但是因为店家做好了随时牺牲的准备，那么公司就可以随时进行赔付。
从各种角度来看，除非海关检查特别严格，否则独立站的空房间会大一些。
3.物流公司收IOs。他们将如何处理IOs？会不会进他们自己的腰包？
这不排除有一些渣物流公司会把这笔钱装进口袋，但是更多的物流公司用现有的ioss税号为卖家通关，作为超额。这是物流公司提供的良心增值服务之一。
如果检查物流公司对现有IOs的使用情况，物流公司无法提供销售链接。所以在某种程度上，他们的通关风险增加，物流公司的IOs的使用可能不会持续很长时间，所以为了业务的长期流通，它需要不断地注册和关闭IOs。当然，这与通关银行的实力和海关的检查概率有关。
当卖家过度减少申报，清关过程中，如果海关检查不合格，也可能被物流公司追究，补足实际销售额，为清关提供完善的销售环节。这个卖家主体不一样，需要考验物流公司的通关和核算能力。
总之，物流公司作为ioss的提供者，承担了卖家的一部分责任，也提高了物流公司的通关风险。
比达物流服务
情况1:
Ioss注册服务:只对在我们公司发货的客户开放，而且是免费的。
每月增值税报告:免费。
Ioss号会受到takesend的保护，需要通过takesend的欧洲清关中介进行结算。
情况2:
Ioss注册服务:只对在我们公司发货的客户开放。但是，如果客户为了提取而注册了ioss号，他们不会一直在我们公司发货，或者他们想找其他物流发货，那么必须提取ioss号。
报名费为:500欧元一次。
每月增值税报表:150欧元/月
并且需要缴纳一定的保证金，保证金会根据卖家近三个月的营业额产生的纳税参考来设定。
Ioss物流解决方案
1.150欧以下的商品，而且客户自己提供IOs的商品，这些都可以免税，直接送。
2.对于150欧元以下的货物，客户无法提供ioss和ags通关，我公司会提前支付25%的申报价值进行税款【这部分税款不能用于以后的进项抵扣】。
3.对于150欧元以下的商品，如果卖家通过我司向欧洲代理商注册了ioss，并且没有提取ioss号，这种情况下，我们会提前收取客户的税款，按照每个目的地国家的不同税率+2%的手续费收取。
4.对于150欧元以下的商品，如果卖家通过我司向欧洲代理商注册了IOs，并且要提取ioss号，这种情况下我们会收取【01.ioss注册费押金；02.ioss报名费；03.ioss每月欧洲报关费；04.因为客户提取IOs后会异地发货，我们每个月申报时客户异地发货产生的税也要从客户那里收，所以这也是我们需要向客户收取注册保证金的原因；对于第四点中产生的税收，我们将按每个目的地国家的税率收取+2%的费用】。
5.对于0-150欧元以上的货物，如果客户提供目的地国家的增值税，可以延期，所以我们可以不收取客户的增值税税款，但我们会根据账单收取客户的关税。
6.超过150欧元的货物，如果客户不能提供目的地国家的增值税，那么我们就按照25%做税前【这部分税不能用于以后的进项抵扣】，和第二点一样。
比达物流ioss频道帮助卖家顺利发货。
为了方便卖家在7月1日欧洲税改后发货到欧洲，速运物流设立了高效通关的ioss通道，邮寄ioss包裹，帮助卖家顺利高效发货到欧洲。
邮政包裹ioss:分为挂号包裹和平邮包裹，可接受一般物品、仿卡、内置电池包裹，可用于敏感物品。不考虑第一次重量，以克计算。
重量限制:单个包裹的重量不能超过2kg。体积限制:最大尺寸——长宽高之和小于90cm，最长边小于60cm最小规格—14厘米* 9厘米。
Ioss，邮政dg渠道:在德国分为挂号包裹和平邮包裹，dg航班，纯电池产品，液体产品。
荷兰邮件注册-k-ioss:菜刀，只卖菜刀，邮寄到欧洲27个国家。
比达物流总部位于深圳，拥有3000多平方米的仓储作业空间，多条包裹自动分拣线，数百条优质的国际物流通道，能够满足客户的各种交付需求。在广州华强北、深圳义乌都有线下网点，提供全市免费上门取件服务。
主要从事国际快递、国际专线、国际包裹、国际邮政、fba首程、仓储、货代等跨境电商物流综合服务。，是ups、fedex、dhl国际快递一级经销商代理，荷兰邮政中国市场一级经销商，中国邮政、香港邮政、新加坡邮政核心代理。常年保持收货的市场底价，全民都会集中力量提供及时的服务。
必达物流是dhl，ups，fedex的一级代理。拥有众多优质渠道，常年保持市场最低价，有不安排旺季仓库的优先渠道。比如香港dhl优先，香港ups优先，香港联邦优先等。，优先出货，旺季不安排仓库，账龄一如既往的稳定。
当天收货，当天出库，当天上网，2-5天完成发货。是跨境电商卖家不可多得的保证旺季及时发货的物流工具。
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封号！巨额罚款！大规模回归！增值税风暴依次在欧洲爆发...最近欧洲站因为增值税问题出现了很多卖家账号被封，巨额罚款，大规模退货。8月31日前登记增值税是必然趋势，全额纳税的趋势不可逆转。
增值税的难度已经成为中国卖家合规经营的门槛。对于大多数跨境电商卖家来说，对税收还是知之甚少。最重要的是，税收遵从会导致成本更高，利润更低。很多卖家还在观望，没有人愿意成为第一个纳税遵从者，因为你第一个遵从就意味着你的成本会上升。相比同行业绝大多数没有增值税的裸卖者，你怕失去自己的价格优势。
卖家和货代都在双清包税上“赌博”。
双包税模式是个大坑，最终卖家和货代都是受害者。一旦卖家使用了双清包税服务，货物在目的港的通关环节被查封，货代将面临巨大的赔偿或运费损失。
卖家和货代为什么要“赌博”？卖家需要逃税来增加利润空，保持价格优势。但是货代需要货物的数量来维持自己的运营。谁不想做阳光渠道而不是税务渠道呢？现实情况是，一些货代推出了阳光通道，但很多卖家不愿意买，因为市场上大量货代都在做“含税双清”模式。这导致大家都在赌自己运气够好不会被税务局发现，但该来的问题迟早会来，来了会让我们措手不及。
今年以来，新闻中报道了数百个fba集装箱在英国港口被海关扣押，越来越多的fba货物成为欧洲海关的检查重点。从某些角度来看，贴有fba标签的商品似乎等同于被贴上了偷税漏税的标签。在欧洲不断调查增值税的情况下，卖家和货代还敢继续赌“双清税包”吗？
在利益的趋势下，还是会有很多中小卖家和物流企业继续在双清包税的道路上“赌一把”，但风险会越来越大，“一回解放前”会成为一件喜闻乐见的事情。
严格检查fba备货面对增值税的正确姿势
1.放弃“双清包税”，用自己的增值税税号通关。
如前所述，双清包税模式属于对赌行为，在目的国不严格查税的情况下，可以起到逃税和节约成本的作用。在欧洲增值税要求税收规则化的恶劣形势下，再次使用双清包税模式无异于告诉地税局“来查我”。为什么这么说？用第三方的税码通关其实是一个定时炸弹，因为如果一个进口c79的税码太大，税务局会查这个税码对应的公司，而每一个通关的c88(通关单据)上面都明确有收货人的信息，所以会牵连到用这个税码通关的卖家。
真实案例:两家公司过去在清关时共用一个个人增值税税号。查个人增值税号时，直接牵连了另外两家公司，导致税款被查。
所以，在目前欧洲严查增值税的环境下，卖家要想安全经营店铺，减少税收带来的不必要麻烦，就不得不选择合法的，可以凭卖家增值税税号通关的物流模式和渠道。比达物流-欧洲ddp线是一个非常适合卖家使用自己的增值税税号进行通关的税务合规物流渠道。
2017年初，比达物流推出欧洲ddp线。由于是提前缴纳关税，使用卖方增值税税号通关的模式，当时卖方普遍倾向于双清税包模式，所以这种渠道的货量很少。但史必达根据行业的敏锐嗅觉，预测到跨境电商的税收正规化是必然趋势，从未放弃合法正规的物流渠道运营。最终，这一物流渠道在2018年欧洲严查增值税的趋势下体现了其价值，帮助越来越多的跨境电商卖家合规发货，阳光运营。
欧洲ddp专线是速途物流一体化+ups/dpd快递末端第一空运输，发往欧洲25个主要国家。可发送0-30kg实际重量货物，最大结算重量50kg可以用内置电池和配套电池发货；没有远程和燃油附加费，7-12天签收，时效接近快递，但是价格比快递便宜很多。卖家的增值税税号可以用于个人清关，增值税可以延期。即使卖家的货物到达目的国的仓库，然后被税务局检查，也有清晰详细的税务单据进行进口清关，保证了卖家的货物不会因为税务信息不全、来源不明而在目的国被查扣。
2.及时纳税
欧洲税局严查海外商家的税务问题，最终目的就是为了收这个税。所以如果及时申报了税却没有及时缴纳，也会影响亚马逊的账户安全。目前亚马逊比较关注的是增值税税号有没有登记，但税务局的最终目的是收税。因此，在不久的将来，如果卖家没有申报或纳税，税务局也会通知亚马逊，要求关闭卖家的账户。因此，如果卖方拖延缴纳增值税，应及时缴纳相关税款。
为降低货物在目的港滞留的风险，跨境电商卖家采用快递、多频次物流、小批量物流的补货模式较为适合。
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