相信近期各位卖家朋友都有收到相应合作物流商的一些通知，由于COSCO两水船甩柜严重导致不少卖家的货无法正常上船，EMC和CMA三条船全部停航，仅剩一条SEA，导致美线全面爆舱，其他船司的普提舱位也将大量减少，甩柜概率大。
为了不影响近期的发货计划，建议各位卖家朋友可以相应的选择美森快线发运。
近期美森时效一如既往的抗打
因为美森船舶小，航速快，装船和卸船耗时短，所以美森的总体时效快，目前美森不管是正班船还是加班船都是满载状态，舱位供不应求。
五截三开，实现周日船舶可抵达长滩，周一上午就可以提货，全程节点无缝连接。海上航程精确的控制在11天到达 ，是因为船舶行驶的过程中的油耗动力和停靠的码头都是经过设计且已经形成固化模式的。
另外，美森专有码头的卸柜清关，在提取以及派送方面有着独特的优势。
美森自有海运港码头，即使是在旺季，也能保障货物及时处理，不会滞留;
或将影响跨境卖家!美国UPS卡车司机大罢工
最新消息，卡车司机协会和该公司之间的谈判破裂，UPS距离司机罢工又近了一步。协会当天早些时候表示，UPS 提出了一项提议，但遭到一致拒绝，该公司已“退出谈判桌”。
卡车司机协会 (Teamsters) 总经理Sean O'Brien表示：“UPS必须做出选择，但他们显然选择了走错路。”卡车司机协会代表了大约34万名全职和兼职美国司机、包裹搬运工和装卸工。
如果这次谈判失败，并且没有达成新的劳工合同，那么八月份就有可能发生罢工。这将严重影响UPS的业务和物流运输，因为UPS是美国最大的快递和物流公司之一，每天处理数百万件包裹和货物。
尽管还有时间进行最后的谈判，但目前双方似乎存在较大分歧，使得罢工的可能性增加。如果发生罢工，将给UPS的运营和客户供应链带来重大困扰，同时也会对经济产生广泛的影响。
双方仍有机会在八月份之前重启谈判并达成协议，以避免罢工的发生。然而，如果无法解决分歧，那么UPS和Teamsters将需要应对罢工对其业务和声誉的潜在影响，并尽可能寻找其他解决方案来减轻这些影响。
如果谈判破裂，UPS工人获得了发动罢工的授权。这样的罢工行动将是自1997年以来UPS工人的第一次罢工，当时的罢工持续了15天，给公司造成了8.5亿美元的损失，并导致一些客户转向竞争对手。工会和公司官员都曾表示希望达成最终协议，以避免罢工，否则千万件每日投递的快递将面临风险。
如果发生罢工，由于UPS和竞争对手联邦快递(FedEx)面临电子商务需求疲软，UPS可能难以恢复因此失去的业务量，物流咨询公司ShipMatrix的总裁Satish Jindel表示。
为减少可能存在的罢工风险，建议选择尾端卡车派送
相较快递来说价格和时效上更有优势。美国卡车派送属于尾程的重要派送方式，在口岸清关完成后，拖柜到当地海外仓拆柜、分拣后由本地卡车派送到亚马逊FBA仓库或者私人地址。
卡车派送优势：
1)适合大货中转入仓，对货物尺寸重量没有过多限制。美西热门仓库用卡车派送比较适合，尾端费用也较低
2)丢件率低，基本是点对点运输入仓
3)美西热门仓库选择用卡派还是比较稳定的，派送安全高效!
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货物所在地