最近有客户询问，他问什么呢？他说为什么自己会有两个提单号？大家都知道正常情况下一票货物只有一个提单号，但是我们的这位客户却有两个提单号，这是什么情况呢？
后来在我们的调查之下发现，客户看到报关单上的提单号和船公司开出的提单号不一致，所以他认为自己的这一票货物产生了两个提单号码。不知道卖家朋友们有没有遇到这样的情况呢？大家又是怎么解决呢？
其实，报关单上的提单号并不是真正的提单号。我们来详细分析一下这两个提单号是怎么产生的，大家就会知道这其中的差距了。
首先，客户订舱或是我们货代去向船公司订舱，船公司会出具S/O，即装运通知书或是订舱确认书。货主可以凭借S/O去指定的地点提空箱，S/O上会有对应的S/O编号，即订舱编号。
然后我们要进行货物的出口报关，而报关的时候需要填写“提运单号码”，但是这个时候并没有正常的提运单，因此填写的号码，一般是指订舱编号或是S/O号码。
那真正的提运单号是在什么时候产生的呢？真正的提运单是在货物装船或开船后船公司开出的表示已接收到货物的单证，即船东提单，简称为B/L。那提运单号（B/L No）一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。
所以，大家也能从这一个流程顺序中发现，报关单上的“提运单号”与真正的提单号是存在着一定的差异。
报关单上的提运单号，简称关单号，是用于放单、提箱、进港、报关、上船时使用的。但为了方便操作，避免后续报关单上的提运单号与提单号码不一致，现在很多船公司的订舱号码与提单编号是一致的。
这里我们还给大家提个醒，提单号可以分船东提单以及货代提单。那我们要拿提单号在网上查询跟踪货物的时候，就要拿MB/L NO去查询，同时这个号码也是AMS舱单系统信息中船公司的提单号，也称主单号。货代开出来的提单号为HB/L NO，属于分单号，在网上查询这个单号是查询不到货物的运输轨迹的。
