陆运多是是指汽车运输的,距离短,快,可以实现门到门的运输,费用成本较高的,适合内陆的运输,距离不要太长的城市间 海运多数就是出口了,当然中国也有南北航线,走沿海的,也不错.适合距离远的,货物多时间要求没有那么严格的,像是家具啊,板材啊,工具啊什么的,现在也有海运的冷藏箱的,装瓜果蔬菜也没有问题的.省钱,但是时间会比较长的,用集装箱运输,从场站到场站,到港后还是需要配合集装箱卡车来进行运输的.主要用于国际间的运输,大量的那种。
一、国际海运
优点：海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。
缺点：但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
二、陆运(公路和铁路)
公路：优点是灵活性强、建设投入低、便于因地制宜、实现门到门运送;缺点是单位运输成本相对较高。
铁路：优点是运送速度快、载运量大、不大受自然条件影响;缺点是建设投入大、只能在固定的线路上行驶、灵活性差、需要与其他运输方式配合与衔接，短距离运输成本高。
三、国际空运
缺点：价格高，运输的物品量小，包装不宜太大，对货物种类局限较大
优点：速度快，提货方便，适宜价值高，体积小，量少，速度上要求高的货物。
PS
按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输;按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运。
1、班轮运输
班轮运输的特点：1、班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率;2、班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责;3、班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
2、班轮运费
班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费;一 类是集装箱包箱费率。
件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。
班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括;超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。
集装箱运输费用中，除上述海运费用外，还需包括有关的服务费和设备使用费。
此外，班轮公司对不同商品混装在同一包装内，按其中收费较高者计收运费。同一票商品，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积，亦从高计费。