据悉，该转运中心是去年申通智能化程度最高的项目之一，采用了全新的交叉带设备集成与数智化方案。
荆门转运中心深度集成了菜鸟的双层环线交叉带分拣机，采用了菜鸟自研的PLC及电控整体解决方案，菜鸟“云边一体”的WCS及数字监控系统SCADA，在控制设备高质稳定运行的基础上，可对设备运行状态实时监控、故障实时预警。
在场地的规划设计上，菜鸟通过算法仿真的方式，计算选取出更为经济的交叉带分区和设备配置方案，在不增加设备投资金额的条件下，使产能比传统规划方案提高了25%以上。
去年双11期间，投产一个月的荆门转运中心，在2m/s的运行速度下，其5分钟和小时峰值产能，稳定排名申通全网前十。
极低的飘格错分率是数智化转运中心的显著特征。菜鸟通过自研的数智质控产品，将视觉算法和电控技术相结合，从交叉带分拣的供件、上车、落格等关键环节进行即时的过程质量控制，将错分率降低到申通全网整体水平的一半以下。
菜鸟数智质控产品的多项功能均为行业首创。“包括对供件人员操作质量的智能评估、对设备分拣的异常包裹主动处理、对包裹落入错误流向的现场发现和提醒，以及对仍出现的错分结果的一键追溯量化分析等，都能大幅提升供件和分拣质量，有效降低包裹的错分率。”菜鸟技术人员说。
据相关人士透露，菜鸟新一代数智转运中心方案，正在申通逐步推广。
最近三年，为了提升产能，申通在快递网络统筹和基础建设方面持续“补课”。一方面加大转运中心的直营化，2021年上半年的直营率已达95%以上。另一方面持续推动这些转运中心的数智化改造。公开资料显示，截至2021年底，申通全年共完成产能提升项目47个，是史上完工项目最多的一年。项目完成后，申通全网设计日产能提升超25%，运营成本下降率达到两位数。
荆门转运中心就是在这样的背景下推出的一项重点新建工程。目前日均处理能力150万单左右，吞吐量可以满足未来8年内的业务需求。
事实上，申通的一系列策略正在接受市场的验证。2022年一季度申通扭亏为盈，业务量同比增速26.18%，收入与去年相比同期增长35.91%，均领先行业整体水平。
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