当地时间周四（19日）下午，美国知名科技物流巨头Convoy宣布停业，其核心业务已被关闭。
总部位于西雅图的Convoy，自2015年创立以来，一直致力于通过技术手段改变货运行业。
他们秉持着提高效率、降低运输成本的初衷，成功打造了一个链接货主和卡车公司的数字化撮合平台。
作为北美地区最大的数字货运平台之一，Convoy凭借其卓越的技术创新和市场拓展能力，逐渐成为行业内的佼佼者，
后被誉为卡车领域的Uber，在北美100家最大物流运输公司中排名第54。
其经营模式，也确实跟Uber类似。
客户可以通过APP发布货运需求，登记注册的司机就可以自行接单。
去年4月，Convoy宣布了一笔2.6亿美元的新融资，这笔融资由两部分组成，
一部分为Baillie Gifford和T. Rowe Price Associates领投的1.6亿美元的E轮优先股权融资，
另一部分来自Hercules Capital的1亿美元的风险债务投资。
另外，Convoy还从摩根大通获得了一笔新的1.5亿美元的信贷额度。
公司当时的估值约为38亿美元。
此外，公司的个人投资者还包括比尔·盖茨、LinkedIn联合创始人Reid Hoffman、
亚马逊创始人Jeff Bezos、 星巴克前总裁Howard Behar等。
然而，面临市场竞争加剧和宏观经济环境的变化，Convoy的发展道路并非总是坦途。
2022年6月，Convoy宣布计划裁员7%；
2022年11月，Convoy再次宣布裁员，首席执行官Dan Lewis在给员工的电子邮件中表示，
该公司在过去18个月将员工人数增加了一倍，但“宏观经济逆风”导致增长放缓，因此需要进行人员缩减。
此次裁员人数约为300人，约占公司员工总数的11%。
在Dan Lewis发给员工的信息中，我们不难看出，公司将停业的原因归结为货运需求衰退和资本市场萎缩。
最近几年，在“互联网+”的驱动下，物流行业开启了新一轮的智慧化变革和投资热潮。
资本们欢欣鼓舞，一半金钱向业务，一半金钱向技术。
现在回头再看，到底是技术的创新更厉害？还是市场的变化更残酷？