10月16日,在扬州海事部门精心维护下,全球首制700标箱纯电池动力集装箱船N997轮顺利在仪征捷水道试航。该船是我国首艘自主设计研发建造、拥有自主知识产权的江海直达纯电池动力集装箱船,也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型。
该船总长119.8米,型宽23.6米,配载了可更换的36只船用集装箱式电池作为动力源,相当于800多辆新能源汽车的载电量,装船电池容量全球最大,通过箱式移动电源进行换电续航,预设电池容量远高于国际/国内现有船型,在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于世界领先地位。该船每行驶100海里可节约燃油3900公斤,减少二氧化碳排放12.4吨,节约能耗费用约3.35万元,预计全年减排废气可达2472吨,航行全程实现“零排放、零污染、零噪音”。建成后该船将被投用到长江航线运营,为我国内河及沿海航运减排提供经验和方案。
此外,该船还搭载智能船舶系统,可结合船东实际需求智能调整能耗,根据船舶抵港时间、水流、电池容量等情况,科学规划船舶不同航段航速,其态势感知系统能对内河环境工况的航行、态势判断做出预警和警报。