9月,NYK作为主要合作伙伴参加了海事创新甲烷减排倡议(MAMII),这是一项减少海运业甲烷排放的倡议。
更具体地说,MAMII由安全技术加速器领导,这是一个由劳氏船级社集团建立的非营利组织。
此外,在第一年,该倡议已产生了甲烷战略景观报告,涵盖甲烷监管要求,“井至罐”和“罐至醒”分析,以及成本效益分析。
据NYK航运公司称,与传统重油燃料相比,液化天然气燃料可减少25%的二氧化碳排放。
因此,NYK将液化天然气燃料定位为未来实现零排放船舶的过渡解决方案之一,并因此推广使用液化天然气燃料船舶。
甲烷泄漏,即从液化天然气排放到大气中的甲烷气体,是减少温室气体的关键问题。
此外,NYK是第一个采用下一代双燃料发动机的国家,与传统系统相比,这种发动机可以减少大约一半的甲烷泄漏量。
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