对比京东快递目前的保价规则，“全额保”最大的不同，就是明确表明如果快件全部损坏消费者可以得到全额赔偿，而当前的保价规则，则全部都是按照货物实际声明价值和损失比例进行赔偿。
快递保价，行业乱象
就在前不久，“顺丰保价8000只赔2000”的话题就已经登顶热搜榜首，购买了足价保额的服务却得不到足额的赔付，消费者在各大投诉平台的“骂声一片”。
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快递报价服务简单来讲，就是消费者为自己寄送的快递缴纳一定金额的保费用来保证物品在寄送过程中出现的各种意外事件。
如果在整个物流配送中快递没有出现问题，那么快递公司就可以白赚到保费，但是如果出现快递在寄送中丢失或者损坏，快递公司就要根据保价的金额对消费者进行赔偿。
但是在国家规定中提到的“按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任”，这一项也给各大快递公司在报价服务中留下了很多的操作空间，导致消费者得不到约定的赔付，吃尽了“苦头”。
快递急需服务升级
1. 增量进入存量
在快递业务刚开始的阶段，各大物流公司通过价格战争抢用户。物流公司盲目地追求自身业务规模，用低价吸引用户下单，抢占市场份额，导致自身的服务并没有跟上，造成了现在保价服务乱象的局面。
增量时代进入存量时代，物流公司更应该考虑如何提高自身的服务水平，推出更多的满足消费者的政策。
2. 用户对快递的要求不断增高
快递行业从价格战转变为服务战之后，用户会对快递的服务要求越来越高。从菜鸟将送货上门提升至战略目标，顺丰的不上门全赔等等。快递巨头推出的政策让我们也不难看出，现在的快递行业正在进行转变，都在为了提高消费者的体验下足功夫。
快递公司要时刻关注到用户的需求和问题，及时沟通解决，完善自身的服务才是硬道理，如果小问题不加以关注，加以制止的话，很有可能发展成为影响公司的大问题。
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