疫情之下，快递包裹送达时间成为了谜，只要发货地或接收地有疫情，那连快递都发不成，这让淘宝、京东等传统电商平台的卖家发起了愁。
但是，疫情也给了一些行业崛起的机会，比如以叮咚买菜、美团买菜为代表的生鲜电商平台，还有以美团优选、多多买菜为代表的社区团购平台，都因为实体店暂停营业而获得二次增长的机会。
除了生鲜电商和社区团购，还有一个鲜少被人注意到的领域——即时零售。拼多多就注意到了这个尚未被发掘的宝藏。
近日，拼多多开始招募具有24小时同城配送能力的水果商家，主要集中在北上广深等城市。招募广告称，只要有拼多多店铺并且具备同城配送能力的卖家就可以报名申请，最快一天就可以上架销售。
最吸引人的当属拼多多承诺的8亿流量加持。据多多数聚工具介绍，只要开通“同城配送”功能，就可享有专属标签，即产品链接下方的“24小时达”字样，并且会给予同城配送卖家一定的流量加持。
流量加持是卖家梦寐以求的，毕竟同类别的商家聚堆，很难拉开差距，只有靠流量加持，才能让买家先看到自己的店铺，抢夺先机。平时拼多多的流量都是需要卖家购买的，这时有免费的流量，卖家自然是会动心的。
不需要佣金，最快一日开售，甚至还有流量加持，一切看起来是那么诱人。但是，拼多多的同城送真的就这么简单吗？
总是慢半拍，拼多多同城有搞头吗？
首先，即时零售最先要解决的就是配送物流的速度。
据数据统计，不限于水果商家，礼品鲜花、低温奶、定制蛋糕等行业的卖家皆可参与同城配送。但是有一个大前提，即卖家要自带同城物流配送能力。
这可以说是在为难卖家。
大部分卖家很难拥有配送能力，更何况配送时间还是24小时送达。就算是美团和饿了么这些外卖APP，也鲜少有店家自己提供配送服务。卖家要准备商品，又要清点产品，打包货物，如果将物流配送的压力也放在卖家身上，那真是太不友好了。
对此，拼多多的处理方法是将配送空间缩小，允许商家把配送范围设置在区或者县，这样一来，配送的范围就跟很多外卖店家一样，如果只要卖家有配送的骑手和交通工具，24小时送达应该是不成问题的。
然而，很多商家是不具备物流的人力和实力的，那么这个时候，就需要与提供同城配送服务的物流公司合作。现在提供同城配送的物流公司倒是不少，比如美团配送、京东到家，还有近几年兴起的达达快送，都具备同城配送业务。
但是已经有商家提出了疑惑，同城物流的价格不低，如果跟同城配送的物流公司合作，配送费价格高也是一个问题。
如果商品包邮，那么卖家很难盈利，如果不包邮，较高的邮费可能会成为阻碍消费者下单的因素。
反观其他巨头，即时零售的物流问题就解决得很好。美团闪购、京东到家都是以自家强大的物流体系为基础，美团有自家骑手，而京东有京东物流，在物流方面都很有能力和底气。
而天猫超市提供的次日达服务，则是有着由顺丰、中通、韵达组成的强大菜鸟联盟加持，物流问题更是不用多说。
这样一对比，让卖家自己提供物流的拼多多就多少显得有点不仗义。
除了物流问题，还有另一个难以解决的问题，那就是拼多多同城配送定位非常尴尬和模糊，具体体现在两点：
第一，与生鲜电商和社区团购相比，拼多多的同城配送速度慢。
第二，拼多多同城配送的可选产品太局限。
同城配送，也有用武之地
虽然说拼多多同城配送有很多待解决的问题，但是也不是毫无用武之地。
比如，在疫情严重的地区，当快递、外卖、生鲜电商都失灵的时候，就需要这样近距离的配送了。如果商家自己具有配送能力，且有足够的产品，那么就可以通过拼多多让更多消费者看到自己，从而促成消费。
就像本次的上海疫情，许多商家自己做起了团购，自己提供配送或者由团长找骑手配送。在这种情况下，拼多多的同城配送就可以派上用场。
但是，这种极端的情况还是比较少见的。即使出现上述情况，也需要商家在疫情中具备制作、配送商品的能力，是很难得的。
在即时零售出现发展机会后，拼多多确实站在了风口上，快速推出同城配送。
<（..）是国内知名商城系统及商城网站建设提供商，为企业级商家提供零售商城、B2B2C多用户商城系统、社区团购、微信分销系统、小程序商城、商城系统等多端商城网站建设解决方案>
申明：本网站部分文章和图片来源网络编辑，如有侵权及时沟通删除，来客电商原创文章，转载请注明来源。