一、从生鲜电商的布局来看，前置仓虽然保证了末端配送，但其运营成本高也是不争的事实。
前置仓的出现填补了大型商超与便利小店之间的市场空白，试图满足“货物齐全+最后一公里”的消费需求。但比起超市，前置仓的品类不足；比起便利店，其经营成本更高，加之生鲜需要冷藏和保鲜设备，可能出现收益少成本还居高不下的问题。
通常而言，满足普通家庭所需至少要1500个SKU，而目前大多前置仓都不能很好地满足普通家庭所需的SKU承载量，更无法与上万个SKU的大型商超相比。而不能提供丰富的商品品类，就难以抓住消费者，也就更难保证收益。
二、从运输和保鲜的角度看，冷链物流与食材保鲜居高不下的成本问题，也是困扰行业发展的一大痛点。
根据中物联冷链委数据显示，当前我国果蔬、肉类、水产品的冷藏运输率分别为35%、57%、69%，而发达国家平均冷藏运输率高达90%以上，加之上游冷链运输“断链”，运输成本与食材高损耗等问题掣肘，生鲜电商要么选择扩大成本提升冷链物流水平，要么承受低质量生鲜无法卖出的亏损，两者都需要大量资金支撑。
三、从吸引消费者的角度出发，打价格战、搞各式各样的优惠活动，也让生鲜电商背上了不小的负担。
生鲜产品本就是消费者的刚需，人们自然更希望买到价格实惠、品质优良的产品。而在产品、服务同质化的情况下，生鲜电商也不得不以限时抢购、秒杀活动、拼团优惠、满减红包等形式来引流获客。但长期做着赔本买卖，企业又如何保证资金链的正向循环？
总之，不论是前置仓的布局、冷链物流与保鲜技术水平的提升，还是留住消费者的优惠措施，都是没有足够短期收益的大成本投资。面对行业的普遍痛点，作为最被看好的头部玩家，盒马和每日优鲜也在不断改进自身，试图找到适合自己的解决方案，从“烧钱”的红海中突围出来。
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