1.关于DHL高风险国家增加通知
接DHL最新通知，寄往美国的所有货件，到目的地第三天还没有完成清关的将收取保税仓仓储费，收费标准：USD31/天。请各位同事多关注货物清关进度，到了目的地后及时让客户催促收件人处理清关，以免产生高昂的仓租费用，望相互告知，谢谢!
现在DHL特地有提到美国，就是有可能每票基本都要收了，所以有到美国的货，大家要告知客户及时跟进清关进展，到了目的地让收件人第一时间处理清关事宜，以免产生仓租;
费用发生的场景：海关清关中Customs Process
Bonded storage 保税仓仓储费
When the shipment cannot be released by customs
当海关没有放行货物时
计算方式：按票按天计费，3天免租期
Per Shipment Per Day After 3 Calendar Days
计费方式：30USD+0.08USD/KG,
也就是根据重量计费，首重30,续重0.08USD/KG
30.00 USD plus 0.08 USD per kg
2.DHL已将“布基纳法索”列为高风险国家，即日起去往该国家的货物将加收高风险地区附加费，请各位同事相互转告并做好解释工作，谢谢
3.这是一个群友的问题
关键词：香港公司主体， 香港海关(清关/clearance, 报关/declaration),陆路(大陆到HK)，香港报关行(标奥)，CCRN 号码 // 场景：香港公司，为了有货物取得凭证，以便计算成本和利得税，商品(帽子)已进入香港商场销售。出口大陆是卡车公司，安排的9610或者买单，
请教：基于香港公司
1)陆路运输，，香港公司在香港海关必须先(清关/clearance)才能放行。但是，我们香港公司什么也没有做!?卡车公司如何做(过)闸口清关?
2)香港报关行(标奥)说。香港公司在清关/clearance后，在14天内还需要报关/declaration)? 哪一个说法是准确的...
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这个群友不是不是华南这边的，对这边的操作不是很熟悉
1.香港公司在陆路运输的货物进口清关中，不需要亲自到场或参与清关手续。货物进口时，卡车公司将向香港海关提交货物舱单和相关文件，包括进口商的名称和地址、货物的名称、数量、价值等。香港海关将根据货物性质和价值进行审核，并决定是否需要进行货物查验。如果不需要进行货物查验，则货物将直接放行。
2.香港报关行所说的“清关后14天内还需要报关”是指，如果货物属于应课税商品，则进口商需要在14天内向香港海关提交进口许可证和应课税商品申报表。进口许可证可以通过香港海关网站或报关行申请。应课税商品申报表可以通过香港海关网站下载。
3.在您的场景中，香港公司在进口帽子时，不需要亲自到场或参与清关手续。货物将由卡车公司向香港海关提交货物舱单和相关文件，并进行清关。如果帽子属于应课税商品，则进口商需要在14天内向香港海关提交进口许可证和应课税商品申报表。
4.您的香港公司需要做的是：向卡车公司提供公司的名称、地址、联系方式等信息，以便卡车公司在进口货物时可以向香港海关提交货物舱单。在14天内向香港海关提交进口许可证和应课税商品申报表，如果帽子属于应课税商品。
5.两个说法都是准确的。首先，货物需要经过清关流程，这可能已经由卡车公司为您完成。其次，清关后，您还需要在14天内完成报关手续。目前大多数都是这样的模式，报关行只申报报关单，放行后过大陆关，运输公司做CCRN香港申报，过香港关后，14天内运输公司要清关。
6.CCRN(Cargo Clearance Reference Number)是香港海关用于追踪货物的一个唯一编号。当您的货物完成报关手续后，您会获得一个CCRN号码，这个号码可以用来查询货物的状态、位置等信息
7.清关和报关是两个不同的流程。清关是指货物进出口时，需要经过海关的检查，确保货物的合法性、安全性等。而报关则是指向海关提交相关的货物信息，如货物的种类、数量、价值等，以便计算关税和其他税费。根据香港海关的规定，进口或出口的货物在清关后，确实需要在14天内完成报关手续。这是为了确保货物的信息准确无误，以及计算和缴纳相应的税费。
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