随着国庆节黄金周的到来，班轮公司近期的停航计划也接踵而至，将会在中国国庆节假期期间进行运力调整...
近日，MSC表示，随着需求下降，将再次暂停其独立运营的亚洲-北欧Swan航线，这次是连续6周，从第37周到第42周，到10月中旬。
就在上周，MSC宣布对Swan船期进行轮换变更，其中包括在北欧费利克斯托的额外停靠，一些亚洲港口从轮换中删除。调整后的Swan航线的第36周仍计划由4,931TEU的“MSC Mirella”于9月7日从中国宁波出发。
Swan航线于6月作为2M联盟与马士基合作伙伴关系之外的独立服务重新启动。然而，MSC一直在努力证明额外运力的合理性，并将部署的船只运力从大约15,000 TEU船降低到最大6,700TEU。
同时，因为需求疲软，还将取消其亚洲-地中海Dragon服务的连续3个航次，第39周、第40周和第41周。
事实上，最新一期宁波集装箱运价指数(NCFI)评论称，欧地运输需求不足，班轮公司选择降价揽货，欧地运价持续下跌。
此外，根据德路里最新数据显示，在跨太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的主要贸易航线的总共665个预定航次中，在第36周(9月4日至9月10日)和第40周(10月2日至 10月8日)的5周间取消了45个航次，取消率占7%。
在此期间，58%的停航将在跨太平洋东行，24%发生在亚洲-北欧和地中海，18%发生在跨大西洋西行航线。
德鲁里表示，随着中国黄金周的临近，船公司应会更大幅度地调整运力，并暂停更多航次。距离假期只有一个月的时间，预计未来五周东西方贸易的停航取消率将在7%左右。
最后，本站再次提醒广大外贸朋友，黄金周即将到来，未来几周大面积停航!近期有出货计划的货主货代，与船公司、客户等做好沟通，尽早做好出货计划，以免影响出货!
以上便是本期本站为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询本站官方客服。