据外媒报道，快递巨头UPS与卡车司机之间的劳资合同谈判破裂，且并未安排额外谈判，或于8月1日发起全国范围大罢工，届时或引发全球物流大中断效应。
跨境知道获悉，UPS为期10天的罢工或给美国带来71亿美元经济损失。根据密歇根州一家研究劳动力中断成本经济研究公司评估， 这可能会成为美国历史上代价最高罢工事件。
安德森经济集团估计，仅对企业和消费者造成的打击就达46亿美元，对全国各地的小企业、家庭工人、个体从业者和在线零售商造成重大而持久的伤害。
其它成本预计包括UPS在内会有8.16亿美元的直接损失，以及该公司34万名卡车司机工会成员的11亿美元工资损失。剩余成本将由UPS供应商和税收损失承担。
工会表示将于8月1日举行罢工，但未就新合同达成协议。上周谈判破裂，双方都指责对方退出谈判桌。
卡车司机工会没有立即对这项研究发表评论。该公司过去曾表示，如果发生罢工，那将是该公司的错，因为它没有加快步伐，没有同意工会寻求的经济一揽子计划，尽管在目前的五年合同期内，该公司的收入几乎翻了一番。
UPS表示，不会对第三方研究发表评论，我们的重点是谈判而不是猜测，仍希望与工会达成协议以避免罢工及其可能带来的影响。
UPS上周五明确表示，它已开始培训其非工会美国工人，包括管理人员，以帮助公司在发生罢工时至少继续部分运营。截至去年底，UPS在美国拥有近10万名非工会员工。
该公司在一份声明中表示：“虽然我们已经取得了很大进展并且即将达成协议，但作为基本服务提供商，我们有责任采取措施，帮助确保我们能够在卡车司机选择罢工的情况下交付客户的包裹。”
去年，UPS平均每天处理2080万件美国包裹。与包裹托运人合作的软件提供商ShipMatrix的总裁萨蒂什·金德尔（Satish Jindel）表示，如果发生罢工，只能处理一小部分货物。届时，UPS将集中精力尝试运送国际货件和高价值加急货件。
运输专家警告说，罢工可能会导致每天数以百万计的送货延误，包括亚马逊的订单、电子元件和救生处方药，可能导致数百万件货物的发货延迟、供应链陷入混乱并导致运输成本上升。
其实，UPS历史上只发生过一次全国性罢工，即1997年卡车司机工会举行的为期16天的罢工。在那次罢工期间，它基本上关闭了美国的所有业务，并且没有尝试送货。使全球最大的包裹递送公司损失了8.5亿美元，并将一些客户推向FedEx等竞争对手。但以如今的业务量来看，损失自然会更大。如果没有UPS，美国经济就无法顺利运转，这就是为什么罢工会造成严重伤害的最大原因。
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